(79) Podejścia z widocznością. Corfu, Kos. CFU and KOS Visual A320 Cockpit View

Opublikowany 1 gru 2018
#kapitandariusz #turbulencja
Turbulencja sklep turbulencja.pl
O co chodzi a podejściach z widocznością. Oraz dwa lądowania w Grecji, Corfu (CFU) i Kos (KGS) na Airbus A320
Patronite patronite.pl/Turbulencja
Facebook tturbulencja/
Grupa zamknięta groups/491252114713189/
Instagram turbulencja_kapitandariusz

Komentarze

  • Fajne filmy :-) Zastanawiam się nad tym, czy linie lotnicze pozwalają pilota nagrywać z kokpitu. Pozdrawiam i czekam na filmy z samolotu (kiedy mogą się nowe pojawić?)

  • Panie Darku chciałbym sie zapytac co samolot "mowi" i co to oznacza w polskim tłumaczeniu, czas filmu 26:36 do 26:44

  • Panie Dariuszu mam pytanie co to za aplikacja z tymi kartami podejścia?

  • 9:19 wie ktoś może cóż to za cudna aplikacja? Przy okazji czy jest ona płatna ( ewentualnie prywatna), czy ogólnodostępna?

  • Załoga Ił 62 miała siadać w modlinie po awarii silników wybrali Okęcie ze względu na lepszą obsługę służb tylko że nie dolecieli zabrakło 5km. Pytanie może w Modlinie by się im udało

  • z 2,8k na 2,9k łapek w górę, licznik miałem zaszczyt przekręcić :D

  • Jes pan AS

  • Dziękuje za odcinek, dużo zdrowia i odpoczynku

  • Pieknie wylądowałeś Darku, lepiej nie idzie :-)

  • No widzi Pan jak sie "dochodzi" to dobrze ;)

  • Super kanał ,prosty przekaz

  • najfajniejsza grecka wyspa...rok temu bylem i mam porownanie z innymi!

  • Witam, ślędzie od pewnego czasu ten kanał. Mega robota. Mam również pytanie. Znam mniej więcej zasady, dzięki którym samolot leci. Dzięki prędkości i laminarnemu opływowi skrzydeł samolot mknie, zaś kiedy zwiększa się kąt natarcia skrzydeł i zachodzi prawdopodobieństwo przeciągnięcia, samolot moża spać. Zastanawia mnie jednak, jak to jest mozliwe, że samolot pasażerski może startować niemal pionowo. Mógłby ktoś wytłumaczyć?

  • coś Pan zmarniał na twarzy

  • W jakich najgorszych warunkach Pan lądował? Które lotnisko na którym pan lądował jest według Pana "najgorsze" do lądowania?

    • Już o tym wspominałem, każde może być najgorsze w zależności od warunków pogodowych. Ale są takie na których te warunki często są gorsze... nie mam "faworyta"...

  • visual na ostatniej prostej odbywa sie na zasadzie - linia progu pasa ma byc 'przyklejona' do poziomej linii 'deski rozdzielczej', czy sa dodatkowe zasady zeby nie posadzic za wczesnie/za pozno?

    • Oj, tego tak się prosto opisać nie da ... ale może na symulatorze kiedyś pokarze. Albo inaczej

  • Świetny czupurek na głowie Panie Kapitanie ! Ale, ale filmik jak zwykle super ! prosimy w d.c. o więcej ! pozdrawiam Piotr

  • Jak tylko widzę, że dodał Pan kolejny film to nawykiem jest już u mnie to, że go włączam i oglądam od początku do końca z niemiłosiernym zaciekawieniem. Niesamowity kanał. Serdecznie Pozdrawiam Pana i czekam (w zasadzie to czekamy wszyscy) na więcej. Szerokości!, albo raczej "Wysokości!" :)

  • egzamin ? trochę był zły marynarz noi pierwszy zjazd na rozładuek kręć chłopie tu

  • Panie Darku mam pytanie ...jak by pan był pilotem airbusa a 380-800 który może zabrać na pokład 800 pasażerów i każdy z nich by ważył podobnie jak pilot 120 kg to czy przy starcie oderwał on by się od pasa startowego ? Pozdrawiam :)

    • Tak, problem mógłby się pojawić przy awarii silnika .. a gdzie A380 jest w konfiguracji na 800 pasażerów?

  • Mnie ciekawi czy zakaz wnoszenia cieczy np picia poza strefę kontroki jest podyktowane bezpieczeństwem czy zwykłej chęci zysku lotniska. Np woda na lotnisku za 4-5 euro... Mówiąc szczerze czuję się ruch***ny przez to głupie prawo. Czy jest szansa że to się zmieni ? Czy to naprawdę jest realne zagrożenie ? Równie dobrze mogę wnieść jakiś trujący proszek na podkład

    • @turbulencja dzięki za odpowiedź. Tak myślałem. Właśnie czekam na samolot na lotnisku shenefeld w Berlinie . Pozdrawiam

    • dobrefilmy Pytanie retoryczne, KASA się liczy. Był taki okres, że mieli to znieść, pozostały po tym jeszcze taki maszynki do prześwietlania płynów, widać je czasami na punktach kontroli...

  • Uwielbiam latac ale niestety tylko jako pasazer. Pozdrawiam pana ☺

  • Kapitanie co to za urządzenie w kształcie nieregularnej kuli jest podwieszone pod sufitem? Widoczne np. w 16:21 Jak zawsze świetny film.

    • @turbulencja Dzięki, zastanawiałem się czy to nie kamera :) pozdrawiam i życzę tyle samo lądowań co startów.

    • Proszę spojżeć na poprzedni film ;)

  • 5:25. Samolot podchodzi do lądowania na Krzesinach. Obsługa na radarach nie widzi/ nie zwraca na to uwagi, że zniża się nie w tym miejscu? Nie da się/nie wystarczy przez radio zapytać "what you doing flight 12345" ?

    • Nie wiem, jak to się stało, może nikt na radar nie zaglądał, przy dobrej pogodzie ... :)

  • mnie zastanawia jedno. Skoro piloci mają swoją przestrzeń do której nie można wchodzić.. to gdzie są np. toalety dla pilotów ?

    • Wychodzą do "nie swojej" przestrzeni na kabinę, tam są toalety :)

  • Kiedy latanie do Norwegii ?

    • Oj, narazie się nie zapowiada chyba... ale nic pewnego.

  • Dziękuję.

  • Podziwiam Pana Darka.Wszystkiego dobrego.Pozdrawiam

  • ✈ lubie te naukowe a raczej samolotowe stwierdzenia które potem tłumacztm i nie mam mindfucka

  • King flight 😊

  • jak pan daje rade to wszystko opanowac

  • Wspaniały materiał zwłaszcza dla tych co latają symulatorami na wykresach. Rozjaśniło się trochę :). Dziękuję.

  • jak tu nie polubić? Bardzo fajny filmik!

  • Zadałem pewne pytanie mojemu dalszemu koledze. Nie wiedział i miał się zapytać instruktora PPL, lecz chyba zapomniał. Pytanie brzmi: Dlaczego punkty lotnicze zmieniają się co jakiś czas i jest ich więcej lub mniej ? Przez tą przypadłość muszę płacić za AIRAC. Może ty Darku powiesz mi dlaczego one się zmieniają. Pytanie zadałem drugi raz.

    • @turbulencja No może i tak.

    • Hmm. No siedzą, myślą i czasami coś zmienią. A powody rożne... na przykład w Jeddah był sobie na podejściu punkt „bisex” czy jakoś tak ... No to zmienili, ale kto to wymyślił wcześniej? Może chodzi o to aby płacić właśnie?

  • Czemu przy drugim lądowaniu siedzi Pan na prawym siedzeniu? Wydawało mi się że kapitan siedzi na lewym :)

    • ​@turbulencja O jejku, rzeczywiście, tak to jest jak się człowiek skupia na jednej rzeczy i w tle ogląda gdzieś Pana odcinki :P

    • Michał Jabłoński Jest o tym w filmie :) Jeszcze raz proszę obejrzeć cały ;)

  • Faina Praca,pozdro z Florydy

  • Świetny kanał. Super, że opowiada Pan o swojej pracy która trzeba przyznać owiana jest nieco tajemnicą. Tym samym niesamowicie ciekawa. Do tego ma Pan charyzmę. Powodzenia!

  • Widzialność to Visibility, parameter meteorologiczny. Visual Approach to podejscie z widocznoscia zatem, a nie z widzialnoscia jak to uparcie powtarzasz. Podobnie VFR to tez przepisy do lotow z widocznoscia a widzialnosc dyktuje czy moga sie odbyc. Mylisz podejscia nieprecyzjne do minimow do circlingu jak w przypadku Dalaman, czy Iraklionu z podejsciami z widocznoscia, a to dwa oddzielne tematy. Podejscie z widocznoscia powinno sie zrobic tak by ostatni zakret na prosta wyszedl na 500 ft około 2 NM do progu pasa, inaczej to takie “sobie polatać”, jak to fajnie w filmie nazywasz. Teraz posypie sie fala hejtu, ale niestety takie sa fakty. Czekam na odcinek o ladowaniach z bocznym wiatrem. Pozdr

    • A niech się sypie. Oczywiście widzialność i widoczność to określenia nie jednoznaczne, ale wiadomo o co chodzi. Znam i od kiedy sie tym zajmuje znałem różnice pomiędzy nimi. Tak wyszło, nie miał mnie kto poprawić, a potem było za późno. Natomiast z reszta o czym piszesz jest już różnie, nie ma znaczenia jak one się nazywają, niektóre maja w nazwie Visual inne nie jak było widać na kartach... ale sprowadzana się do tego samego, czyli manualnego lotu z widocznością. Niektóre firmy maja 500 inne 1000, itd. Z praktycznego punktu widzenia czasami TRZEBA a czasami można jak to określiłem „sobie polatać”. Dobrze jest robić to wtedy kiedy można, aby wtedy kiedy TRZEBA nie ... wchodzić z poziomem stresu na wartości powyżej 100%. Pozdrawiam

  • Czy tylko ja się boję latać samolotami?

  • Super odcinek, tego mi brakowalo!

  • Jak zawsze super materiał.

  • Zastanawia mnie czy mieszkańcom różowego domku po prawej w Corfu tuż przy lotnisku nie przeszkadza hałas :-) Byłem tam 4 lata temu w hotelu ciut wyżej i naprawdę nie jest cicho jak startują i lądują samoloty, pomimo że w nocy było spokojnie, choć nie powiem widok i efekt ciekawy :-)

  • szacunek Panie Darku

  • Pierwsze lądowanie było na Korfu, a drugie na Kos.

    • @turbulencja a tak ogólnie to nie wierzyłem że można wylądować bez urządzeń pomocniczych. Przecież w pozycji siedzącej mało co widać😃

    • @turbulencja dzięki za ten kanał. Zawsze marzyłem aby być tak blisko kokpitu w samolocie. Pozdrawiam

    • Rafał Żak Tak jest, mówieni tym wcześniej, a potem powiedziałem w komentarzu Korfu. :( Przepraszam :)

  • Pozdrowienia Kapitanie z POZ Jak zwykle pełna profeska

  • Genialny

  • Super filmik! Flaps 5! Słyszałem 😁

  • Dobrze ponad, ale najlepiej na ziemi.

  • Dobra robota jak zwykle.

  • Ruszam monitorem i nie działa 😂😂🙆 Czy ja robię coś nie tak? XD B8

  • Flaps 5 :D hahaha, Boeing jak widzę dalej we krwi! :)

    • Też tak pomyślałem że to z Boeinga przyzwyczajenie. Z check listą na końcu też im tak luźno poszło.

  • Like w ciemno 😆

  • Acha... Kiedy mylisz after landing z before landing... 😉

  • Flaps 5 XD

  • Panie Darku a wracajac do tematu angielskiego to Pan "ogarnal" jezyk tylko dzieki temu super memo?Czy to bylo jakies uzupelnienie,przypomnienie.Jak to wygladalo?Pozdrawiam serdecznie z Wlołomina;)

  • W San Francisco odchylone podejście jest chyba dlatego, że oba pasy nie mają wymaganej odległości względem siebie i jak są równoległe lądowania to wpierw trzeba samoloty ustawić w odpowiedniej separacji względem siebie i potem dopiero jeden może podejść w oś swojego pasa. Tak coś mi świta ;)

    • +Paweł Go around konieczne, nie powinno się zezwalac na takie równolegle podejście. Przy większych wiatrach zawsze może się coś wydarzyć.

    • plthrow.info/my/wideo/znd-aZbOrMBsk2w.html Witam. Może znasz może nie ale taka sytuacja ;)

  • Witam Panie Dariuszu, może Pan podać jakieś przykłady lotnisk kat. C w Europie albo na świecie? Pozdrawiam.

    • Zależy od lini lotniczej jak wspomniałem. HER jest na przykład kat.C dla niektórych. Madera chyba dla wszystkich ...

  • Czy myślisz, że słynne lądowanie na niegotowym pasie w Pyrzowicach mogło wyniknąć własnie z pomyłki przy podejściu z widocznością?

  • 19 osób zasnęło w luku bagażowym ....

  • Panie Darku, czemu taka słaba jakosc?

  • Dobre lądowanie( Good landing)

  • naprawdę dobry odcinek , pozdrawiam

  • Super odcinek 👍👍👍🥇 Może jakiś filmik w przyszłości o Flight level i o QNH, QNF ogólnie o wysokości i sposobach jej wyznaczania i ustawień w samolocie 😀⭐

    • Hmm, a odcinek o wysokości i prędkości na kanale ? Jest taki...

  • Super materiał !!! Pozdrawiam Serdecznie :)

  • Jak zawsze świetny materiał. Wielkie dzięki! Pozdrawiam

  • super, coraz lepsze odcinki

  • Panie Darku może jakiś odcinek o oświetleniu zewnętrznym samolotu ? Czy te wszystkie migające światła na kadłubie i skrzydłach coś konkretnego oznaczają czy też nie ? Pozdrawiam

  • Pozdrawiam👍

  • Dostałeś już te partnerstwo youtube?

    • Dominik Szczepan nie ;) trzeba czekać na wiadomość, że się należy z kodem upoważniającym do odbioru :)

    • @turbulencja A to po takie coś to musisz chyba sam się zgłosić :D

    • Tak, to widać po reklamach :) Ale srebrnego przycisku jeszcze nie ...

  • Ale pięknie siadał na pasie.

  • Pan nigdy nie zanudza! Pozdrawiam serdecznie :)

  • Alta, NO. Mam tam siostrę:-) Lotnisko na wodzie a wokolo góry. Bywa wietrznie. Niesamowite widoki i wrażenia podczas lądowań. Pozdrawiam.

  • exta, uwielbiam oglądać tego typu filmiki. pozdrawiam

  • Jeju jak ja Panu zazdroszczę takiej pracy

  • Nie mogłam się doczekać 😍

  • Normalnie polski kapitan dżoł

    • Ja bardzo, ale to bardzo nie lubię tego porównania ;)

  • Super lądowanie na tym krótkim pasie. Łapka w górę za przypomnienie widoków z Korfu:)

  • Panie Kapitanie, „z widocznością” a nie „widzialnością” :)

    • @turbulencja super, czekam na kolejne filmy, pozdrowienia!

    • Tak, ale w filmie już nie poprawię. Znam tę różnicę pomiędzy "widzialnością" a "widocznością".. szczerze nie wiem, dlaczego tak wyszło...

  • 20:37 To pewnie było miękkie lądowanie jak lądowanie szybowcem, krótko i wyhamowanie.

  • Oba świetne lądowania. Jak to jest, że zawsze jest perfekcyjne? :-)

  • Jeden z najlepszy kanałów na youtube.pl

  • Super materiał! Czyli generalnie tego typu podejścia już typowo "na wyczucie" jak rozumiem? Mimo, że pas nie jest na wprost, zakręca Pan bez jakichkolwiek wskazówek instrumentów czy ATC (na zasadzie heading xxx, potem yyy)? Jak rozumiem przychodzi to z czasem taka umiejętność? Czy może już na etapie szkolenia jest to wyćwiczone? Jak wygląda glide slope bez pomocy typu PAPI czy V/DEV "da się" utrzymać prawidłową ścieżkę tylko "na oko" widząc prędkość, wysokość i sam pas? Pytam jako amator latający na symulatorze, gdzie póki co wydaje mi się to niemożliwe :)

    • Tak :) Da się także utrzymywać ścieżkę bez PAPI, wymaga jednak wprawy.

  • Dlaczego tak brudne szyby ?? Wpadliście w stado owadów ?

  • witaj!Kapitanie ,kalo ximona!pozdrawiam!

  • Kolejny świetny materiał.

  • Witam Pana. Byłem w Air Point w Warszawie - fajnie spędziłem tam czas dzięki Pana 46 odcinkowi łatwiej było odnaleźć się w symulatorze . Pozdrawiam !!!

  • Pozdrowienia z Rzymu.Jakie proste to latanie z Panem Kapitanem jest. Było jak zwykle super.

  • Na sumę się spóźniłem bo musiałem obejrzec

  • 😂😂😂...myślę, że nie zanudziłem🤣🤣🤣 powiedzmy, że nie! 😁😁😁

  • Takie pytanie przy okazji, czy np w Krakowie na pasie 07 zawsze się ląduje z widzialnością? Tam nie ma iLS, jest tylko na odwrotnym 25.

  • Dzięki.

  • Za niedługo okaże się czy będę mieć cudownego syna lub córkę!!! :) - nie ważne kto.. i tak zaszczepię jemu/jej miłość do latania i przedstawie filmy Pana Darka !!! 787 w barwach Lotu juz sklejone i gotowe do oblatania ;)

  • Dzięki temu Panu będziemy mieć sporo nowych pilotów...

  • Pozdrowienia z chin z Pekinu :) tu koledzy chinczycy z pracy ogladaja ciebie tez mowia polish cap. the best .:)

  • Witam moze ma pan nagranie startu na korfu w strone morza?

    • @Krzysztof Zieliński Pajacu przecież widać , ze edytowałeś swój komentarz. Analfabeto wcześniej napisałeś w stronę moża haha

    • @Belo PL no w strone morza?

    • Morza !!!

    • Krzysztof Zieliński w stronę czego ? Gościu tragedia

  • Panie Darku może jakiś komentarz do londowania Angeli Merkel gdzie w samolocie gaśnie wszystko

    • @Mar Syl Bundeswehra nie ma pieniędzy na systematyczne naprawy i konserwacje ;) Jest o tym wątek na PPRUNe (kiedyś Dariusz polecał to forum).

    • @turbulencja www.tvn24.pl/wiadomosci-ze-swiata,2/niemcy-podano-przyczyny-awarii-samolotu-angeli-merkel,888251.html

    • jan nowak Nic nie wiem, jakiś link?

  • Bardzo ciekawy materiał, konkretny i rzeczowy. Pozdrawiam i proszę o więcej.

  • Super Dziękuję bardzo film 79 jak zawsze Pan Dariusz świetnie objaśnia warto posłuchać, choć jestem już w takim wieku że nie mogę być pilotem ale mogę latać zwiedzając, różne miejsca na świecie i sobie wyobrażać ten wspaniały zawód Być Pilotem Super, wiedza wiedza oraz nabyte zdolności, predyspozycje i pasja oraz respekt Pan Kapitanie to ma 😍🤩😚

  • Bardzo miły początek niedzieli, ciekawe objaśnianie, zrozumiałe i dla laika👏 Pozdrawiam👍

  • Pamiętam Corfu i widoczne przed pasem kładka-przejście dla pieszych. Można tam stanąć i patrzeć na samoloty od strony kół.