(86) Ewakuacja, Wyjścia Awaryjne

Opublikowany 16 sty 2019
#kapitandariusz #turbulencja
Turbulencja sklep turbulencja.pl
Poniżej linki do materiałów o których wspominam w materiale.
O wodowaniu na Hudson - stevecoast.com/2016/08/24/highlights-on-sully-that-a320-on-the-hudson/
Ewakuacja A380 - plthrow.info/my/wideo/rJRomJTYu7GlgYk.html
Patronite patronite.pl/Turbulencja
Facebook tturbulencja/
Grupa zamknięta groups/491252114713189/
Instagram turbulencja_kapitandariusz

Komentarze

  • czym Kapitan kręcił to video? smartphonem czy czymś lepszym?

  • Mama zawsze mnie uczyła, że klucz zawsze ma być w drzwiach, nigdzie indziej. I może to moje dziwactwo, może obsesja, nie wiem, ale zawsze w samolotach, na statkach, w autobusach i innych środkach komunikacji szukam możliwej drogi ucieczki. A gdy raz w samolocie siedziałam obok wyjścia na skrzydło, to całą drogę siedziałam bez butów. Czy powinnam się leczyć? :D A i dobry jest filmik na yt, jak samolot się pali, dym w środku, maski dyndają, a pasażerowie bagaże ze schowków wyciągają. Ja bym spitalała zostawiając za sobą brązową smugę, a oni tup tup tup z walizeczkami.

  • Panie Kapitanie jak Pan wspomina o czymś to proszę o dokończenie, mam na myśli wydarzenie o którym Pan wspomniał na początku tego odcinka. Otóż ja nie wiem co się wydarzyło i nie wiem czy chcę wiedzieć ale jak Pan zaczyna to na przyszłość proszę o dokończenie. Pozdrawiam.

  • Dzisiejsze pokolenie jest tak wyjałowione z jakiegokolwiek myślenia, że jedyne co potrafią to zadzwonić "po służby bo muszą to zrobić". A potem zdziwienie, że coś się stało. Bo logikę wyłączono.

  • Filmik z ewakuacji Ryanair potwierdza, że linie mają bardzo różne podejście do bezpieczeństwa. Jeśli każda osoba z obsługi ma około 20 lat, traktując latanie jako przygodę, trudno oczekiwać profesjonalizmu. Do tego dochodzi nudny komunikat dotyczący bezpieczeństwa w wielu liniach, który w ogóle nie zachęca do jego wysłuchania. Za to materiał Pana Darka jak zwykle profesjonalny!🥇

  • "[...]związane z nieszczęśliwym wydarzaniem, o którym pewnie wiecie". Nie mam pojęcia o co chodzi

  • O TYM SIĘ MOWI PRZED KAZDYM STARTEM WIĘC FILM NIE MA SENSU

  • Kapitanie, czy byłeś szkolony na taką turbulencję? plthrow.info/my/wideo/1Jp7dIXXkbmQf2w.html

    • Bo nie zorientowali się że dotknęli kołami pasa, przez co system się zdezaktywował, a czego nie zauważyli. Chociaż trudno jest mi w to uwierzyć, no ale burdel nieziemski.

    • Nie ma szkoleń na "turbulencje". A w tym przypadku zapomnieli przesunąć manetki na moc startową. Reszta to fabuła, bo co mieli pokazać. Cud, że nikt nie zginął.

  • Pytanie - proszę o polecenie najlepszego symulatora samolotu pasażerskiego na komputer domowy PC. Chciałbym się trochę poczuć jak Pan Darek . Pozdrawiam i oglądam turbulencje jestem na 59 odcinku aktualnie.

  • Zasady bezpieczeństwa i ewakuacji zmieniają się po tragicznych wydarzeniach.

  • Dzień dobry. Pan jest moim idolem. Planuje Pan kiedyś spotkanie dla fanów? 😀 Pozdrawiam

    • @turbulencja Dziękuję za odpowiedź. Cieszę się. Przyjadę na to spotkanie. 😀 Pozdrawiam

    • Około połowy Marca w Poznaniu :) Pozdrawiam !

  • jaka jest średnia stawka miesięczna w linii lotniczej, w której pan pracuje? Jeśli może pan powiedzieć to poproszę. Dziękuję

  • Panie Darku ma pan filmik lotu z pania Katarzyna z Portugalii? Pozdrawiam

  • Myślał pan może kiedyś o zrobieniu grupy na facebooku dla pańskich widzów?

    • Kubinio Grupa TURBULENCJA, powiązana z kanałem już jest na FB:)

  • Moim zdaniem to wszystko jest przydatne,ale osoby "inteligentne inaczej" i tak zrobią po swojemu. Bo każdy rozsądny człowiek czy pasażer będzie postępował zgodnie z instrukcjami obrazkowymi bądź personelu.

  • Zawsze jak mowa o awaryjnych lądowaniach to przypomina mi się ten filmik :) plthrow.info/my/wideo/yn2fn3TP3NOlioU.html

  • super film panie dariuszu pozdrawiam :D

  • Prawda!

  • plthrow.info/my/wideo/sW17h4Sbw7isdKs.html

  • Panie Darku, mam pytanie. Leciałam 4 lata temu AItalia z Rzymu do Warszawy, przed lądowaniem przy wychodzeniu podwozia wszystko strasznie trzeszczało ''jakby chciało a nie mogło'' wyjść. Czy jest to jakimś znakiem ostrzegawczym że cos jest nie tak, czy to normalna sprawa nie zagrażająca nikomu?

  • świetny temat został poruszony.

  • Brawo Darku. Ludzikom się w głowach poprzewracało. Fajny film nawet genialny. Do Obadu rodzinnego. Pozdrawia klient UK

  • Jak zwykle Panie Darku,merytorycznie i w punkt.Dzięki.

  • Projektuje budynki i nie uważam by w Polsce wymagania bezpieczeństwa dla budynków były malowymagajace. Wręcz przeciwnie. - czas ewakuacji jest sprawdzany w budownictwie także. - oświetlenie musi mieć awaryjne zasilanie. - wymagane są niezależne źródła zasilania wszystkich systemów wymagających energi - zbiorniki wody pożarowej lub niezależne źródła wody. - systemy oddymiania - systemy zabezpieczenia klatek schodowych przez nadciśnienie. - podczas odbiorow robione są próby z gorącym dymem. - sprawdzana jest nawet siła która trzeba uczyć do otwarcia drzwi awaryjnych. - zabezpieczenie kilku drug ewakuacji możliwych do wyboru przez uciekającego. - istnieje także swego rodzaju system certyfikacji polegający na sprawdzeniu i opiniowaniu rozwiązań. Myśle ze mówienie iż cały system jest patologiczny na przykładzie incydentów to ignorancja lub nieznajomość tematu. Systemy zabezpieczeń po prostu zależą od stopnia skomplikowania budynku aco za tym idzie ryzyka. Przypuszczam ze w lotnictwie tez dla awionetki nie robi się cyklicznych prób ewakuacji.

  • Panie Darku, projektuję budynki od 2012r. i sytuacja jest P O R A Ż A J Ą C A !!! prawie wszystkie rzeczy o których pan tu mówi (a także kilka kolejnych) czyli: oświetlenie ewakuacyjne, liczba i szerokość wyjść ewakuacyjnych, długość dojść, zapewnienie drugiej (zapasowej) drogi ewakuacji, zakaz stosowania materiałów łatwopalnych rozprzestrzeniających ogień albo intensywnie dymiących, systemy wykrycia pożaru, woda do gaszenia i w końcu konstrukcja która nie zawali się po 1 min pożaru - to wszystko jest w obowiązujących przepisach ale zdecydowana większość inwestorów MA TO GŁĘBOKO W DUPIE "bo to niepotrzebne" "bo ile to kosztuje" "a tamci nie zrobili i żyją" podejście jest takie że Czesio i Miecio ulepią budynek z gówna i sieczki za 200 zł i wszyscy będą zadowoleni kilka lat temu NIK zbadał sprawę i okazało się że np. nadzór budowlany w Brodnicy w ciągu roku nie przeprowadził ŻADNEJ kontroli z własnej inicjatywy (potem wszyscy inspektorzy zostali zwolnieni razem z naczelnikiem) na dzień dzisiejszy jedyną instytucją która pilnuje budowy domków jest bank a jedyną instytucją która pilnuje bezpieczeństwa w firmach są ubezpieczyciele

    • O czym tu w ogóle rozmawiać. Wystarczy przykład głupiego napędu do garażu w domu, gdzie dojścia od środka nie ma. Jak montuję to zalecam linkę z kluczykiem, aby "zerwać" blokadę z zewnątrz jakby elektronika uległa uszkodzeniu albo prądu nie było. Zasilanie akumulatorowe ma jakiś sens, ale na początku, bo po 3 latach te akumulatory też trzeba wymienić... Koszt linki z zamkiem to ok. 100 zł. Były przypadki po miesiącu, roku, dwóch latach, że wybijano szyby albo rozwalano bramę garażową, bo napęd stanął. A wystarczyłoby wtedy zerwać linką. Druga sprawa kontrola dostępu i inne bajery. Wszystko fajnie pięknie, póki jest to sprawne i akumulatory działają. Po 4, 5 latach zazwyczaj nie. I zanik prądu, a drzwi bez klamki nie chcą się otworzyć. Ale jak pięknie wyglądają, nieprawdaż? Przykłady tego na budowach można mnożyć. Ale po co montować, ma być jak najtaniej i podliczone ołówkiem cieńszym od włosa. Druga sprawa co budowa po januszach to przewody skręcone bez lutowania. Na złączki brakło albo "ony nie umią inaczej". Inne ciekawostki to łączenie obwodów w puszkach do gniazdek i rozdzielanie tam na inne pomieszczenia. Obwód to obwód, a nie jakieś rozdzielanie na 5 pomieszczeń. Z kolei jeszcze lepsze rozwiązania to gołe przewody bez puszek ani izolacji na strychu, na wierzchu, bo januszowi nie chciało się oświetlenia łączyć w rozecie albo pod łącznikiem. To bajzel na strychu. A po 5 latach pożar, bo kurz, pył zrobiły idealne środowisko dla zapłonu przy byle iskrze. A ta może powstać przy zwarciu w obwodzie albo przy np. zapaleniu żródła światła w tym pomieszczeniu.

    • Interesujące. Ale Ubezpieczyciele to tez chyba nie za bardzo, chyba że po fakcie. Jak mogą powiedzieć, że nie wypłacą, bo było rażące niedbalstwo...

  • Procedury awaryjne w lotnictwie wyprzedzają wszystkie procedury znane z galerii handliwych. O 100 lat dlatego ze latamy od 100 lat a galerie handliowe namy od 20 kilku lat .

  • Witam Pana. 😚 Czy miał Pan kiedyś " emergency landing "? Ja bardzo często latam samolotami i zawsze bookuję miejsce przy " emergency exit ". Tak na wszelki wypadek. 😉

  • Pana kanał jest rewelacyjny.

  • Widzę fryzjer był . 😊

  • Witam. Moze jakies info czy warto inwestowac w nauke tam ? Www.airbaltic.com

  • P.Darku,czy tlen podawany do masek ma system centralny,czy każda maska ma swoją butlę, którą można wziąć ze sobą w przypadku dużego zadymienia? . Drugie, czy drzwi w czasie ewakuacji może otwierać (i czy jest w stanie) pasażer?

    • Tlen indywidualnie, ale nie butla, tylko chemiczny generator. Był zresztą wypadek przez te generatory, jest Odcinek Air Crash investigation o tym. Drzwi ewakuacji jak najbardziej może otwierać pasażer, jeśli siedzisz w rzędzie gdzie są takie wyjścia, obsługa przed startem poda instrukcję jak używać takich drzwi w sytuacji awaryjnej

  • Bardzo fajnie się Pana słucha...kanał super,na rzeczy,uwielbiam lotnictwo...pozdrawiam Panie Darku

  • Zasady swoje, praktyka swoje. Ja swojego bagażu podręcznego bym nie zostawił w samolocie czy szkole bo jest zbyt cenny.

  • Latam jako pasażer dość często. Zawsze sprawdzam rozłożenie wyjść ewakuayjcych. I.. liczę ilość miejsc do tyłu - do wyjścia. Zawsze trzeba mieć na uwadze to, co mówią : najbliższe wyjście ewakuacyjne może znajdować się za plecami...

  • Bardzo dziwi mnie dlaczego w Anglii drzwi frontowe otwierają się do środka, kiedy w czasie ucieczki pęd ludzi będzie na te drzwi napierać. Kolega Anglik mi odpowiedział "bo straży jest lepiej wyrwać z futryny takie drzwi" ale zanim straż przyjedzie to ty musisz uciec czyli popychasz wszystko. A tak na poważnie, drzwi ewakuacyjne otwierają się do środka a nie na zewnątrz aby "ogień nie otworzył sobie drzwi". A okna otwierają się na zewnątrz i często do połowy szerokości, nawet z pierwszego piętra z okna z własnego domu nie ma jak uciec=wyskoczyć.

  • w ryanair, ejet, vizai, nic nie zadziala, polowa najebanych!!!!, pozdrawiam

  • Pozdrawiam z morza troche innego statku.teraz z okolic Sydney

  • Mądrego fajnie posłuchać. Pozdrawiam

  • Panie Darku. Z ogromna ciekawoscia i przyjemnoscia ogladam pana kanal. Duzo sie od Pana ucze. Lubie to ze w omawianych tematach jest duzo szczegolow. Mam poczucie ze tresci tu umieszczane sa w 100% prawdziwe. Dzieki temu nie mam potrzeby analizowania materialu pod katem prawdziwosci i moge po prostu oddac sie przyjemnosci przyjmowania do wiadomosci i rozumienia tego o czym Pan mowi. Dziekuje i pozdrawiam z Chicago.

  • Bardzo dobry film. Słuszne słowa w Anglii to nigdy nie miałoby miejsca. Byłam kiedyś w escape room i było wejście ewakuacyjne a zanim zostaliśmy zamknięci instrukcja jak z niego korzystać. Żadna szkoła, sklep czy miejsce pracy nie pozwolyby sobie na zastawienia wejść pożarowych. Nawet uczestników konferencji instruuje się jak wyjść z budynku i gdzie jest assembly point na wypadek pożaru. Jest też funkcja fire warden czyli osoby której jedyną funkcją jest upewnić się że wszyscy opuszczają budynek. Koszty śmieci są wyższe niż koszty zapobiegania jej....

  • Panie Darku, a gdzie żeś Pan tak czoło zarysował? 😉

  • "Wyjście Awaryjne" kojarzy mi się z dwoma cytatami: Odnośnie zasłyszanych przez Pana teorii to: "co ty, masz krosty na mózgu??" A jeśli kogoś poznamy w czasie ewakuacji to: "- Władek, wódkę zwozić, kaczki bić wesele będzie!!!"

  • Wyjaśni pan na czym polega manewr circle to land bo czytałem wszytko w internecie i nic z tego nie rozumiem

  • Oczywiście, że anglicy mają fioła na punkcie ewakuacji. Teraz dokonują burzliwej ewakuacji ze struktur Unii Europejskiej. Także może zrobiłby Pan odcinek o tych konsekwencjach które im grożą w przypadku hard brexit w kontekście lotnictwa.

    • To jest polityka, oni sami nie wiedzą jak się nazywają i co będzie, a ty wymagasz od Pana Darka aby spekulował? Daj spokój

  • Polecam próbę wyjścia ze sklepu przez tzw. wyjścia ewakuacyjne. Dobrze jak nie są zastawione 😁

  • Oglądając film z tego basen, zastanawiam się czy jest opcja wejścia na ten ponton bez pomocy ?

    • Tak. Taki zanurzony w wodzie stopień, zazwyczaj.

  • Ten film Panie Dariuszu to kolejny dowód na to, że "eksperci" zapraszani do telewizji (wszystkich) to nie zawsze eksperci... Nie dotyczy to tylko ewakuacji.

  • Dariusz serdeczne pozdrowienia z Gruzji , dziękujemy za instruktaż . Cały czas czekamy:)

  • Mnie zastanawia ze wyjscie awaryjne musi być otwierane z zewnątrz..hmmm wyobrazacie sobie to w domu?..furtka dla zlodzieji..tak samo market czy inny budynek publiczny...tak poprostu glosno mysle☺ film dobry👍

  • Dasz tego maila prosze

  • Witam p. Darku. Mowi Pan o zasadzie wyjsc awaryjnych, stad moje pytanie. Z tego co wiem, choc moze sie myle, wyjscie awaryjne na skrzydlach otwiera sie tylko od wewnatrz, wiec dlaczego nazywa sie wyjsciem awaryjnym? I moje drugie pytanie, a w zasadzie propozycja, zeby zrobic film i Concorde. taki ogolny. Co Pan o tym mysli. Pozdrawiam serdecznie. I dziekuje za te wszystkie filmy.

    • @Katie O. to nie wiedzialem. Czlowiek sie uczy cale zycie. :0 Dzieki.

    • Od zewnątrz też się otwiera

  • Panie dawaj film na temat deicing samolotu , !!! pozdro

  • Bardzo ciekawy odcinek, dziękuję 😎

  • Ja to czekam na kolejny film typu ,,Podniebna żegluga” super się ogląda takie coś !!! 😀

  • Moja pobudka w hotelu o 1. w nocy , alarm na szczęście fałszywy plthrow.info/my/wideo/uayWopjQz8-Afmw.html

  • Bardzo ciekawy odcinek . Trzeba czasami pomyśleć i zastanowić się gdzie znajduje się wyjście ewakuacyjne i droga ucieczki . Faktycznie takie informacje mogą się nam przydać i to nie wiemy tak naprawdę kiedy . Pozdrawiam najmilszego Kapitana 😊

  • Dobrze że gość z tego wodowania grilla ze sobą na to skrzydło nie zabrał

  • Wszyscy wszystko wiedzą ale kiedy coś nastąpi jest się zaskoczonym. Dzięki za super odcinek warty uwagi i przemyślenia tak w zwyczajnym codziennym życiu. Pozdrawiam serdecznie 🤔😀👍

  • super kanał, pozdrawiam :))

  • Pozdrawiam serdecznie miłego dnia

  • Promy ktore plywaja z Skanynawi do Polski niemiec .Pasazerowie szukaja zawsze baru lub restauracji po wejsciu na poklad.Raczej nikt nie jest zaiteresowac sie gdzie jest to najblisze wyjjscie ewakuacyjne lub jak udac sie do szalupy. Tez nie kazdy jest zainteresowany wysluchac komunikatow na wypadek ewakuacji czy punktem zbiorki taz. MUSTER STATION . Wtedy sa ludzie zajeci rozmowom . Moje wielo letnie obserwacje .

  • Ze swojej strony mógłbym dodać, żeby jednak słuchać to co mówi personel pokładowy. Oni nie prezentują tego dla swojej przyjemności. Co z tego, że słyszałem i widziałem już któryś tam raz gdzie jest wyjście ewakuacyjne. Skoro proszą o wyłączenie muzyki, czy laptopa na chwile, żeby ich wysłuchać, zrób to 1. Tak jak w materiale: odświeżenie informacji 2. To jest dla Twojego bezpieczeństwa 3. Okazanie szacunku do wykonywanej pracy przez Personelu pokładowego.

    • W góry dalej chodzą w pantoflach i dzwonią po darmową taksówkę TOPRu. Powinni wysyłać opłaty za operację ratunkową. Ostatnio turyści zadzwonili po policję, bo "ściemniło się i zejść nie mogli". I oburzeni, że szli przed radiowozem 9 km, bo ten im drogę oświetlał. Nie dość, że oświetlisz i pomożesz, to jeszcze źle. Dzieci wzięte na pokład, a dorośli maszerować.

    • @Tfardy Stajl I wtedy pokazujesz jaki to z Ciebie the beściak :)

    • Ale przecież gdy ewidentnie pokazujesz, że nie słuchasz to znaczy, że to już nie Twój pierwszy raz i jesteś zdruzgotany tym, że zamiast startować personel traci czas na takie pierdoły ;) Przecież to zawsze o to chodzi... ale potem w razie czego panika i płacz.

  • Jak to często bywa ludzie są mądrzy po fakcie, jeszcze częściej ludzie wychodzą z założenia że wiedzą lepiej niż inni, a gdy przychodzi co do czego to udają głupich. Świadomość i rozsądek to podstawa. Pozdrawiam serdecznie.

  • Parking brake is set, łapka w góre i oglądamy.

  • Dzień Dobry!, panie Darku Pozdrawiam!!!. :)

  • W Polsce jesteśmy zawsze niestety mądrzy po tragedii. Pan Darek opowiada oczywiste rzeczy, ale wiemy, że praktyka wygląda zupełnie inaczej. Oczy się otworzą, gdy w budynku spłonie kilkanaście lub kilkadziesiąt osób, które nie mogły się z niego wydostać.

    • I jeszcze alkohol na pokładzie lejący się strumieniami. A co w przypadku ewakuacji? Jak całe towarzystwo nawalone? Rodziny potem odszkodowań żądają.

    • Panem et Circenses żadne kontrole nie skompensuja ludzkiej głupoty.

  • Dziękuję Kapitanie Darku ten film bardzo ważna sprawa do obejrzenia i wysłuchania, super decydują sekundy, walka o życie pięknie Pan mówi nauczycielu,ma Pan dar do przekazywania ,pozdrawiam serdecznie życzę miłego dnia

  • 1 sekunde filmu z 10 razy oglądałem yyyyhhhyy

  • Bardzo interesujący film ,pozdrawiam

  • Ja zawsze słucham instrukcji do ewakuacji tylko inni są na tyle głośno że nic nie słyszę

  • Pozdrawiam, czekam na kolejne filmy. :)

  • Warto może dodać jak wygląda samolotowe wyjście oczami pasażera. Że między fotelami przy oknie awaryjnym jest większy odstęp ale nie powinny zajmować tam miejsca osoby niepełnosprawne. Byłem świadkiem dość długiego przekonywania pewnego znanego polskiego polityka z gipsem na nodze, że w tym miejscu musi siedzieć osoba sprawna i silna. Bo ona- w razie potrzeby- powinna otworzyć wyjście. Niby proste ale ten pan musiał być lekko postraszony przez kapitana, że ten nie odleci zanim polityk się nie przesiądzie.

    • Sprawnym i... znać angielski - zdarzyło się że stewardessa spytała czy umiem, bo siedzę przy wyjściu awaryjnym.

    • @Cnk zawsze wykupuje to miejsce z racji właśnie dodatkowego miejsca na nogi,co przy wzroście 200 cm robi różnicę :) Pewnego Pana obsługa prawie wyprosila bo trzymał sobie bagaż pod nogami siedząc przy wyjściu awaryjnym.. Oczywiscie nie mógł zrozumieć dlaczego dostał opieprz.

    • Masz racje jak zdarzało mi się latać to wybierałem właśnie to miejsce ale byłem sprawny i zapoznałem się z instrukcja nie ukrywam że plusem było więcej miejsca i często koło mnie nikt nie siedział :)

  • Kolejny bardzo interesujący odcinek. Serdecznie pozdrawiam. :)

  • Bardzo dobry materiał. Ja zawsze jestem zdziwiony gdy widzę w największej polskiej sieci handlowej dodatkowe wyjścia ewakuacyjne nastawione paletami z towarem. Jak można tą przestrzeń wykorzystywać jako ekspozycję dodatkową towaru. To samo za kasami droga ewakuacyjna zwężena poprzez ustawianie dodatkowych tekturowych łatwopalnych regałów z towarem. Kompletny brak wyobraźni. To samo na zewnątrz . wyjścia ewakuacyjne zastawiane przez pakujące samochody. Tam powinny być słupki uniemożliwiające parkowanie. Sama namalowana kopera ( jak jest ) nic nie daje. Kiedyś rozmawiałem ze znajomym z OSP. dlaczego nie zwracają na to uwagi kierownikom sklepów. odparł. od tego jest PSP.... szok, nawet służby ratunkowe nie widzą problemu? Pożar w hali stoczni 25lat temu widocznie nikogo nic nie nauczył

    • @K Czechowicz czyli w przejściach ewakuacji moga znajdować się latwopalne materiały takie jak tekturowe regały o ile zachowana jest szerokość 90cm? Co z blokowaniem wyjść ewakuacji paletami? Jak stanowią przepisy ?

    • W budynkach o jakich mowa nie ma drog ewakuacyjnych a tylko przejscia ewakuacyjne. Moga byc skladowane rozne materialy jesli szerokosc wynosi 90 cm a ich suma jest odpowiednia dla zalozonej ilości osob.

  • Dziękuję Panie Darku. Droga do pracy upływa dużo milej ;)

  • Pouczający film, przystępnie i jasno podane ważne informacje o których rzeczywiście nie myślimy... Dzięki. Pozdrawiam👍

  • Panie Turbulencja, proszę o filmik o "płaskiej ziemi" śledzę płaskoziemców i jestem zdruzgotany to co oni wymyślają. Jest Pan pilotem i będą to może co dla niektórych wiarogodne informacje. Jak by Pan zdecydował się to podesłał bym kilka pytań na które potrzebna trzeba było zareagować ...

    • Wojciech Bociański wypisujesz farmazony, nie wszystkie samoloty maja laserowe żyroskopowe, tylko te największe maja, laserowy żyroskop jest potwornie drogi, inne samoloty maja ciagle czysto mechaniczne lub mechanicznie-elektroniczne żyroskopy, ja latam małym samolotem który nie ma żadnego żyroskopu, nawet mechanicznego, nawet jeśli jest żyroskop to co ma wspólnego czy samolot leci wyżej lub nie, żadnego związku nie ma, prawa Newtona decydują czy samolot się wznosi, krzywizna Ziemi (lub jej brak) nie odgrywa tu żadnej roli, zależy od balansu między mocą silnika i oporami powietrza, doprawdy ręce opadają jak się takie bzdury czyta. Radze zapoznać się elementarna wiedza na temat lotu każdego samolotu, małego lub dużego, prawa Newtona obowiązują identycznie.

    • Jarek Madejski Jest właściwsze określenie ; PROEPIDEMICY.

    • Niezupełnie! Podrzucając ten temat miałem na myśli prośbę do pana kapitana Darka o wyjaśnienie, jak działają współczesne busole z żyroskopem optycznym. Jest to w końcu jeden z podstawowych przyrządów nawigacyjnych

    • Dajcie spokój, to jakby Religę prosić o zmierzenie ciśnienia.

    • @Andrzej Czamanski Przynajmniej oni nikomu nie szkodzą w porównaniu do antyszczepionkowców.

  • Kurde, Panie Darku... o tej porze?? I jak tu pracować? ;))

  • o jakiej sytuacji wspomina Pan Darek? O czyms nie wiem?

    • Haaa tooo. wiem

    • dorzeczy.pl/kraj/89016/Pozar-w-escape-roomie-W-srodku-zweglone-zwloki-mlodych-dziewczyn.html

  • Świetny materiał! Pozdrawiam!

  • U mnie w szkole wyjscie ewakuacyjne bylo zawsze zamkniete na klucz a klucz byl w sekretariacie pietro wyzej. Potrzebe ewakuacji nalezalo zglaszac z jednodniowym wyprzedzeniem 😂🤣

    • a u mnie było wyjście na 2piętrze bo wyjście ewakuacyjne jest na górce takiej i właśnie trzebabyło iść 2 piętra w dół i z powrotem i otwierać jeszcze dwoje drzwi haha xD

    • @Patryk Kłerty aaaa to normalne ;-) u mnie tez i gasnice i weze gasnicze byly pozamykane na klucz

    • U mnie gaśnice był zamykane na klucz który był w sekretariacie.

    • Rafal C U mnie w szkole również to samo. To naprawdę idiotyczna praktyka, prawdopodobnie ma na celu zmniejszenie ilości potencjalnych ucieczek z lekcji, ale prawda jest taka, że wagarowicze i tak mają swoje sposoby, a przy ewentualnej ewakuacji 300 osób + personel jest skazana na jedno wyjście o szerokości jednego metra. Cóż, pewnie znów musi dojść do jakiejś tragedii by przepisy były respektowane przez dyrektorów.

    • i koniecznie pokwitować odbiór klucza bo jeszcze zginie

  • Wymagania dotyczace ewakuacji sa w miare jasno i dokladnie opisane w polskim prawodawstwie. To zaniedbania zarządców budynkow moga powodowac, iż wydaje sie że jest inaczej. Wejscie do budynku nie zawsze jest wyjsciem ewakuacyjnym. Droga do wyjscia ewakuacyjnego jest oznaczona zielonymi strzałkami i za nimi trzeba podążać. Dodatkowo powinno być zastosowane oświetlenie awaryjne drogi ewak. niezalezne od zwyklego zasilania elektrycznego. Pozdrawiam ;)

    • Zasilanie awaryjne zazwyczaj po 3 latach do wymiany :) Ale kto to robi. Przecież zielona dioda zawsze świeci.

  • Panie Darku polecam film "Flight" z Denzelem Washingtonem.Pozdrawiam

  • W bardzo ciekawy sposób omówiony temat bezpieczeństwa. Ma Pan naprawdę duży talent pedagogiczny. :-)

  • I kolejny SUPER film!!!! Pozdrawiam✈️✈️✈️

  • Dziękujemy za filmik 😉 Pozdrawiam.

  • Pozdrawiam :)

  • A miałem iść do pracy :-) Dzięki za fajny materiał i pozdrawiam.

  • Dzień dobry Panie kapitanie! ,dzięki za kolejny odcinek i miłego dnia 🛫😊

  • Super na dzień dobry odcinek od P. Darka pozdrawiam serdecznie miłego dnia wszystkim miłośnikom awiacji

  • Dzień dobry, Panie Darku.

  • Nowy film na dobry początek dnia! Oglądamy!

  • I cyk do pracy dopiero po kolejnym odcinku.

  • Pierwszy Przesyłam gorące pozdrowienia z Sydney Biore się za oglądanie 😀

  • Dzień dobry :) Dziękuję za kolejny ciekawy film

  • Pierwszy. Pozdrawiam Panie Kapitanie