Elektryka w Samolocie (127)
Opublikowany 3 kwi 2020
#turbulencja #kapitandariusz
Turbulencja sklep turbulencja.pl
LInk do strony z książką - www.idz.do/turbulencja-zobacz-ksiazke
Link do filmu z hangaru - plthrow.info/my/wideo/va6BYJmZu9J6oIk.html
Turbulencja sklep turbulencja.pl
LInk do strony z książką - www.idz.do/turbulencja-zobacz-ksiazke
Link do filmu z hangaru - plthrow.info/my/wideo/va6BYJmZu9J6oIk.html
4:01
Pielęgniarka położyła zdrowego noworodka obok umierającego bliźniaka i wtedy stał się prawdziwy cud!
Сiekawostki ze świata
wyświetleń 565K4:09
''nieTYPOWA POLSKA ZIMA'' (Monika Kołakowska, Wardęga, Anna Szlezak)
Reżyser Życia
wyświetleń 40K4:01
Pielęgniarka położyła zdrowego noworodka obok umierającego bliźniaka i wtedy stał się prawdziwy cud!Сiekawostki ze świata
wyświetleń 565K4:09
''nieTYPOWA POLSKA ZIMA'' (Monika Kołakowska, Wardęga, Anna Szlezak)Reżyser Życia
wyświetleń 40K10:24
POPULARNA LASKA W SZKOLE VS KUJONKA || Jak być popularnym w 24 godziny! Komedia od 123 GO! SCHOOL123 GO! SCHOOL Polish
wyświetleń 968K8:40
Clarence | Igranie z czasem (cały odcinek) | Cartoon NetworkCartoon Network Polska
wyświetleń 71K
Komentarze
Witam Panie Dariuszu Może,by Pan nakręcił odcinek pt.kobiety piloci?
i nie chodzi mi o odcinku o karierze zawodowej Pana koleżanki Kateriny tylko o całe środowisko kobiet pilotów
jedno jest pewne, że współczsene samoloty są cholernie bardziej skomplikowane ja te z czasów choćby wojny i szacunek dla ludzi, którzy to wszystko ogarniają
Wow Bardzo fajny ciekawy materiał pozdrawiam
Elektryka prąd nie tyka.
Prąd przemienny jak już, wbić to na bakier do pamięci :)
Ostatecznie to te generatory w 787 też generują spore opory przy większym obciążeniu, no ale dla linii lotniczych te niewielkie różnice w spalaniu są istotne.
PRAD ,,PRZEMIENNY!!!!!!!! pozdrawiam zdrowia zycze
prawda jest taka ze kaczynska miala morde jak niewypal i podczas ladowania doszlo do samozaplonu jej geby end story i wypierdalaj polaczku
straszne pierdoly mowisz opradzie!
@Antoni Czerwien moc bierna... no slabo... wiele drobnych glupot. ale, nie ogarniac pojecia mocy elektrycznej i robic o tym film to kurwa wrecz niebezpieczne dla innych.
@DBSY Kera kurwa Homer zaorał! Faktycznie myli pojęcia i opowiada kocoboly.
@DBSY Kera r=u/i
Daj cos od siebie. Posłuchamy
Jak zawsze super materiał. Życzę dużo zdrowia i szybkiego powrotu do latania!
Witam. Prąd przemienny to nie + i 0 tylko L i N. Pozdrawiam
Zdaje sie ze jest to prad przemienny a nie zmienny...
AUDIO NORA zdaje się ...
Bardzo ciekawy film.
na większe odległości to chyba jednak przemienny, a nie stały.
Szumią Liście Kablem, takim podmorskim, przewody blisko siebie, stały :)
Przy 50 hz okres wynosi 20ms a zmiana polaryzacji co 10ms. Nie prąd zmienny a przemienny. pozdrawiam i szanuje!
Przedział elektroniki np. w A 320 jest hermetyczny czy komputery wytrzymują temp. zewnętrzna?
Daniel Baur co za nonsens, jaką zewnętrzna? jedyna cześć elektroniki która jest na „zewnątrz” to sam radar zamontowany w dziobie.
Ksiazka juz kupiona :)
Panie pilocie, w języku polskim nazwy jednostek się ODMIENIA. Nie ma zatem takiego zwierza jak kilka kilowoltoamper. Ten zwierz to kilka kilowoltoamperów! Szanujmy jezyk ojców. Wszyscy.
No i to nieszczęsne "włanczanie". Ja wiem, że zaraz nas tu zlinczują, ale litości. Panie Kapitanie - szacun za wiedzę lotniczą, pomysł i wytwałość w prowadzeniu kanału, ale te błędy są momentami okropnie irytujące.
Uwielbiam pana słuchać 🔥
Zrobi Pan film o RADIO i BARO? Pozdrawiam!
m.plthrow.info/my/wideo/xISFcnqpvrFqn4k.html
Przemienny prąd.
Przemienny prąd to rodzaj prądu zmiennego. Więc użycie stwierdznia prąd zmienny jest w pełni poprawne.
kiedyś wspominał Pan o tym, że poruszy Pan temat modułów w autach i prawdopodobieństwa tego, że to przez nie często zdarzają się wypadki
Wziął pan kredyt na kurs na pilota?
Tak zwane falowniki
Dzień dobry, z góry przepraszam jeżeli pytanie się powtórzyło. Od dziecka marzę o karierze pilota zawodowego, natomiast jestem na profilu biologiczno-chemicznym. Czy może mi to uniemożliwić/przeszkodzić w dostaniu się do jakiejkolwiek szkoły lotniczej (na przykład LAW w Dęblinie)? Pozdrawiam
Witaj, ja na mat-fizie 1 rok :) Rownież chciałbym być pilotem. Ogólnie z tego co się orientuję przy Politechnice Rzeszowskiej (nie wiem jak to wygląda w Dęblinie) to jest po prostu konkurs punktów z matury. Jakie przedmioty się liczą przy rekrutacji, cytat: Język obcy nowożytny Język polski Matematyka Fizyka/fizyka i astronomia I później żeby być na kierunku pilotaż potrzeba mieć zrobioną licencję PPL. Więc pasowałoby napisać maturę z matmy i fizyki, ale mogę się mylić. No nic, pomyśl. Na którym roku jesteś? Albo co Cię skusiło na biolchema, skoro myślałeś o pilocie. Pozdrawiam i powodzenia życzę.
Taka mała ciekawostka - turbiny powietrzne używane w awaryjnych sytuacjach (RAT - Ram Air Turbine) do wielu modeli samolotów, zarówno Boeinga jak i Airbusa są produkowane i składane we wrocławskiej siedzibie Collins Aerospace (wcz. UTC Aerospace).
Dziękuję 😉
Moc bierna w firmach jak najbardziej ma sens, no wpływa na straty w sieci. W niemal całej energetyce używa się owej mocy biernej.
erykko1 ja nie powiedziałem, że nie ma. Powiedziałem, że zwrot „pobrać” moc bierną jest zły ;)
Jak na co dzień fizykę bardzo lubię, tak elektryka i wszystko co z tym związane (głównie sprzęty związane z tym) są dla mnie magia. Muszę się w to zagłębić konkretnie, bo ciekawy temat :)
Mnie najbardziej interesuje kiedy używa sie Nav a kiedy GPS podczas lotu.
____Tyrael __ piloci tego typu samolotów nie widza żadnej różnicy między NAV i GPS bo komputer sam decyduje czy użyć GPS czy naprzyklad VOR lub system inercyjny. Innymi słowy pilot nastawia tylko NAV i samolot sam wie co używać. W mniejszych samolotach jest wyraźne rozróżnienie między GPS i innymi wersjami NAV. Był o tym odcinek o ile się mylę.
Mam taki mały akumulatorek w aucie do sterowania skrzynią biegów. Ostatnio padł. Oczywiście serwis zaproponował wymianę skrzyni ! Pozdrawiam - świetny materiał !
jak Pan kapitan siedział w kokpicie to kazał czekać na odcinek miesiąc albo dłużej; jak siedzi w domku to się rozkręcił XD; zdrówka , cierpliwości i szybkiego powrotu do pracy Dariuszowi i reszcie życzę:)
Dziękuję Panie Kapitanie znów wiem coś więcej o samolotach i świetnie się Pana słucha.Pozdrawiam i Życzę Zdrowia.😊😊😊
Witam! Przemienny. Pozdrawiam
Panie Dariuszu, abstrahując od tematu filmu (jak zawsze bardzo ciekawe opracowanie tematu) książka zamówiona i czekam kiedy będę mógł odebrać z paczkomatu, bardzo ciekawy i przyjemny kontent na kanale. Pozdrawiam serdecznie i dużo zdrowia w obecnej sytuacji.
Książka przeczytana w dwa wieczory, bardzo mnie wciągnęła !
W reklamie jednej z większych linii lotniczych można się dowiedzieć że możliwe jest oglądanie programów telewizyjnych na ŻYWO. Jak to jest realizowane ? TV SAT odpada podobnie jak TV naziemna odpada bo samolot się porusza
slawomir radziszewski jest połączenie przez satelity
Witam. Panie Kapitanie. Zamówiony caly zestaw. Jeszcze rabat dało za pierwsze zakupy. Muszę jeszcze ramkę do plakatu zrobić. Pozdrawiam
10:54 przemiennego, a nie zmiennego.
@turbulencja Tak Panie Dariuszu. Pokazywał Pan sinusoidę. Zmienny też może być sinusoidalny, ale PRZEMIENNY tym się różni od zmiennego, że ZAWSZE co półokres przechodzi przez zero :) Jeszcze słówko o mocy... Moc czynna P=U*I*cos fi - podawana w jedn. [W] Moc pozorna S=U*I - podawana w jedn. [VA] Moc bierna Q=U*I*sin fi - podawana w jedn. [VAr] Moc o której Pan mówi w materiale to moc pozorna [VA], a nie bierna [VAr]. To jaką moc czynną można uzyskać z generatora zależy od rodzaju odbiornika, jaki podłączymy do generatora (odbiornik rezystancyjny/ pojemnościowy/ indukcyjny). Dlatego producent podaje wyliczoną moc pozorną (teoretyczną). Ja wiem, że Pan to wszystko wie, ale może umknęło w czasie nagrywania :) Super odcinek jak zawsze. Pozdrowienia Panie Dariuszu.
lespaw71 tak, ale paluszkiem pokazywałem przemienny, wystarczy oglądać wersje z obrazem
22:58-czyli 787 działa jak hybryda ;)
@Olasek Dokładnie-prosty silnik szeregowy z przekładnią planetarną to znikomy koszt przy przekształtniku i silniku bldc, chociaż te ostatnie też potaniały-o wiele mniejsze, ale silniki bldc są w dronach i wielu innych miejscach, jak choćby proste wentylatory w komputerach i w wielu innych sytuacjach, jak choćby ostatnio coraz częściej nawet wkrętarki też mają takie silniki.
Jacek K oczywiście są to drogie generatory, ja w swoim Cirrusie mam ciagle osobny rozrusznik i dwa alternatory ale jak przechodzi się do drogich samolotów kosztujących wiele milionów $$ to już są rozruszniki-generatory.
@Olasek W sumie nie jestem tym zaskoczony. Konstrukcja części silników elektrycznych pozwala na to, aby były one silnikiem lub generatorem. Jednak znaczny rozwój elektronicznych układów sterowania, jaki nastąpił w ciągu ostatnich kilkunastu lat znacznie ułatwił możliwości stosowania takich rozwiązań, czego przykładem mogą być choćby tramwaje czy pociągi, które mogą hamować rekuperacyjnie.
Jacek K silniki które mogą być generatorami maja długa historie w lotnictwie, grubo przed 787, taki niewielki dwusilnikowy King Air ma rozruszniki elektryczne które są jednocześnie generatorami, zreszta w tej klasie samolotów jest to często rozwiązanie. 787 po prosu pierwszy zastosował to w dużym pasażerskim.
@turbulencja Jak to powiedzieć-ale właśnie tojociane podejście miałem na myśli ;) A poważniej-to po prostu pokazuje, że wykorzystanie silników bldc (lub podobnych) daje szerokie możliwości zastosowania-jeśli trzeba-będą silnikami, a jak zajdzie potrzeba-będą generatorami. Wszystko zależy od tego, co nakazuje elektronika sterująca takim elementem. W drimkach częściej mamy do czynienia z tym drugim podejściem-bo uruchamianie silnika trwa chwilę a reszta to praca jako generator, przypuszczam ,że inni producenci też pójdą w tym kierunku, bo to jest łatwiejsze i prostsze na dłuższą metę. Poza tym-kilka godzin temu wyjąłem w paczkomatu książkę dla syna (sam zapewne też ją przeczytam) :)
nie cynkowe tylko litowo-kadmowe
@turbulencja kadmowo niklowe haha pomieszało mi się coś
Kacper Misarko tez nie ;)
Generator obciążony jest kVA a kondensator generuje kWAr
Marek Kasprzak Tylko idealny kondensator, a takich nie ma. Ale przy tej okazji nie czas na akademickie dyskusje z elektryki ;)
3:48 Squib to pironabój, nie zawleczka :-) 14:15 Np. Concorde oraz L-1011 miały wskaźniki mogące pokazywać moc czynną (W) jak i bierną (VAR). 17:40 W 777 i 747 są 2. W MD-11/DC-10 jedno było "ogólne" a drugie osobne dla kuchni, nie wiem czy 787 nie ma 3, A-380 ma chyba aż 4. 20:50 Chyba Concorde też miał elektryczne grzanie krawędzi natarcia, chociaż głowy nie dam.
Pan smuga kondensacyjna, witam Pana od piany
Ale ciągnie elektryka do elektryki. Panie Darku tyle wiedzy elektrycznej mało kto przyswoi, wiem o tym bo spotykam się z tym jako nauczyciel elektryki. ale miło się słucha jak k oś to tłumaczy :)
Ksiązka kupiona Panie Kapitanie. Załuję że bez dedykacji ale radość niesamowita
cos fi
kVA
dzięki za wspaniałą książkę
Witam Panie kapitanie. Właśnie skończyłem czytać Pana książkę. Powiedzieć ciekawa to zdecydowanie za mało. Gorąco polecam wszystkim fanom kanału"Turbulencja" aby zakupili i przeczytali. Dużo dobrego mogłbym o Panu powiedzieć poznawszy Pana drogę do kariery pilota. Wytrwałość, dążenie do wyznaczonego celu, kreatywność etc. Gorąco pozdrawiam i życzę dalszych sukcesów zawodowych i lądowań tyle ile startów.
Witam panie Darku.Jestem pana wiernym sluchaczem,wlasnie odebralem książkę.Dziekuje bardzo i pozdrawiam .Tomek l.45
Panie kapitanie, troszkę pana zapomniał z lekcji o maszynach :D Wyższa częstotliwość nie powoduje przenoszenia większej mocy tylko pozwala uzyskać wyższe napięcie na jeden zwój, a co za tym idzie małe gabaryty. W przetwornicach elektronicznych stosuje się częstotliwości rzędu 200 - 400 kHz co pozwala robić malutkie zasilacze do telefonów komórkowych.
Jestem Awionikiem i wiem o czym Pan mówi :)
No to wydało się czemu kanał taki interesujący - wiadomo elektryk ;)
Panie Darku proszę zrobić odcinek odnośnie radio łączności zasięg/moc oraz radar.
ja naprawde malo rozumiem ale bardzo lubie posluchac Pana
Panie Darku - oglądam Pana regularnie, ale przyznam szczerze że teraz to Pan mnie, zaimponował! Pozdrawiam elektrycznie!
Czy lata kapitan do Nur Sułtan w Kazachstanie
petitions.whitehouse.gov/petition/petition-president-donald-trump-hold-chinas-government-accountable-coronavirus
Ciekawie o elektrotechnice. Trzeba bylo powiedziec co to cosinus fi
to ci mechanik nagadał to co wiedział albo nie wiedział; np. mercedesy maja male dodatkowe aku podtrzymujące. a do poduszek powietrznych obojętnie która generacja airbag wyzwalanie jest z sensora który ma wybitne kondensatory i po to one są.
Jaka jest ilość bezpiecznikow w A 320, ktora piloci maja na panelu z bezpiecznikami. Czy w razie wybicia bezpiecznika piloci tylko próbują ponownie go załączyć czy, dla niektórych obwodów, są procedury dodatkowego sprawdzenia danego obwodu. Mówiąc prościej czy piloci muszą samemu probowac coś naprawić?
andbud73 piloci musza tylko to robić co procedury przewidują, na każda awarie maja czekliste. Czasami wolno im wcisnąć bezpiecznik czasami nie.
Super odcinek oraz super jakość obrazu idzwięku.Tak trzymać !
Ciekawy jestem z czego wynika takie nietypowe napięcie akumulatorów? W motoryzacji standardem jest 12 lub 24 v, a w przemyśle chyba 48v. A tutaj 28. czemu akurat tyle?
muriwatch bo w rzeczywistości typowa bateria lotnicza (latam na małych Cessnach i Cirrusach), mimo ze nazywa się „24 V” w rzeczywistości utrzymuje napięcie około 28 V, tyle potrzeba do prawidłowego działania elektryki.
super interesujace !! jak zwykle zreszta super Dziekiiii :-)))
A jak sie włancza hemtrajce?
panie Dariuszu temat mam taki dla pana Covid19 a latanie,prognozy powrotu do latania,czy wam płacą za postój itd,dziękuje
Przecież jest o tym odcinek
podroze.onet.pl/aktualnosci/jak-wyglada-praca-pilota-wywiad-z-pilotem-kpt-dariuszem-kulikiem-turbulencja/4ek085c Gratulacje i powodzenia:))
Może Discord? :)
Witam Wątek mocy biernej mógłby jednak być pominięty. Idąc Pana rozumowaniem podróż z Warszawy do Paryża i spowrotem powinien być bezpłatny. Jak w przepływ prądu w kondensatorze
No bo jest bezpłatny, tylko jeden problem opór powietrza którego pokonanie wymaga energii ona po prostu ogrzewa powietrze, ale w kosmosie masz za darmo. Praca w polu zachowawczym(a grawitacja jest takim polem ) po krzywej zamkniętej jest równa 0.
Z jakiego materiału są wykonane przewody w samolocie? Standardowo z miedzi, czy może z aluminum ze względu na masę?
Tomek_150bpm zarówno aluminium i miedź są używane, zależy od potrzeb, przenoszonego prądu, itp. Często miedź jest mieszana/pokrywana niklem.
Witam, mam pytanie czy samolot jest wstanie uruchomić się bez źródeł zewnętrznych. Czyli czy APU uruchomi się z akumulatorów czy potrzebuje też sprężonego powietrza? Czy generatory potrzebują prądu wzbudzenia? Pozdrawiam serdecznie.
BLU-e Michał APU jest na tyle mały ze wystarczy elektryczność do jego uruchomienia
Nie wiedziałem, że te generatory maja aż takie duże moce niemal 1.5 MW jeśli by zsumować moce wszystkich generatorów, to robi wrażenie. Jestem elektrkiem i widzę, że o tych instalacjach można by mówić jeszcze bardzo długo. A stopień zaawansowania tych instalacji jest tak wysoki, jak wysokości przelotowe tych maszyn. :) Pozdrawiam serdecznie.
@turbulencja Panie Dariuszu mówi Pan o mocy biernej i jednostce VA (voltamper). VA jest jednostką mocy pozornej, która jest geometryczną sumą mocy biernej i czynnej. Jednostką mocy biernej jest VAr. Dodatkowo baterie kondensatorów stosuje się do kompensacji mocy biernej indukcyjnej także kondensator w instalacji czasem jest potrzebny w celu ograniczenia kosztów.
Widać, że osoba, która "czuje" tematykę elektryczności :)
@Sebastian U Ależ się jakoś strasznie nie nie czepiam. :) Jestem z zawodu elektrykiem i tu nie ma nic akademickego, raczej przedszkole. Lepiej mówić prawidłowo a nie nazywać konia krową bo też ma cztery nogi.
Tom Tomski To trochę łapanie za słówka- w sumie prąd przemienny jest odmianą prądu zmiennego okresowo. To nie jest wykład akademicki, że wykładowca musi analizować każdy wyraz.
Szczególnie jak mówi "prąd zmienny" zamiast "przemienny" :)
Fachowo to chyba się nazywa "prąd przemienny sinusoidalnie". Fajny film.
Poproszę EKO materiał o normach emisji i czystości spalin w samolotach.
@YoungerStachu Label dobrze ale dwie orężady na twoją odpowiedzialność ;)
a ja poprosze skrzynke wódki i 2 oranżady
Witam, może trochę złośliwe, ale widzę, że kryzys w lotnictwie przełożył się na wzrost Pana aktywności na YT i fajnie przynajmniej jest co pooglądać po długiej przerwie . pozdrawiam
Mega dawka wiedzy. Super. Pozdrawiam z wawy.
Panie Dariuszu, miało nie być reklam na Pana kanale, wysmiewal to Pan....
Później było tłumaczone, że są one potrzebne żeby YT nie blokował zasięgów.
@Grzegorz Zdąbłarz na początku
W trakcie filmu ...
Książkę Empik przysłał mi na stację Orlen :-) (płynu nie było)
To przypadek, że jest 400Hz AC, taka sama częstotliwość była używana w aktuatorach selsynowych. Czyżby jakiś spadek po poprzednich technologiach?
@lechu lsk Przy selsynie wystarczyło, żeby stojany obu aktuatorów były zasilane z tego samego źródła - ważne były zależności kątowe faz, nie częstotliwość. W systemach przemysłowych 400Hz dawało lepszą precyzję. Dla instalacji lokalnej nie było to problemem.
Jeśli kiedyś potrzebowaliśmy naprawdę stałej prędkości obrotowej no to tylko maszyna synchroniczna prędkość takiej maszyny 60*f/p p- liczba par biegunów Dla maszyny dwubiegunowej i 50Hz*60 to 3000 obr/min dla żyroskopu sporo za mało ale już 400Hz*60 to daje 24000 obr/min a to już chyba wystarczy ..
Tak właśnie myślę stara awionika po prostu musi mieć z tym coś wspólnego...
Mam pytanie... może oczywiste, ale nie do końca... Czy bez matury nie można zostać pilotem, a jeśli jest potrzebna to w jakim stopniu? Teoretycznie to są szkolenia, a nie studia... Panie Kapitanie proszę wypowiedz się na ten temat Pozdrawiam:)
Dziękuję za nowy film super Pan to przekazuje wspaniale, pozdrawiam serdecznie życzę miłego dnia i zdrowia jest co mądrego posłuchać przynajmniej 😊☀️
Bardzo ciekawy odcinek! transformatory 50Hz buczą czy 8x większa częstotliwość prądu przemiennego również wywołuje zauważalne efekty akustyczne? Czy instalację w samolocie można odnieść do jakiegoś znanego układu sieci "naziemnej" :) np. TN-S, czy poza zabezpieczeniami nadprądowymi stosowane są różnicowo-prądowe? Historycznie 400Hz umożliwiało wykorzystanie mniejszych i lżejszych transformatorów, a czy obecnie ma to znaczenie dla sprawności generatora? Silnik kręci się szybko, więc wał generatora może kręcić się także szybciej i ograniczamy straty na przekładniach. Czy turbinka awaryjna 400Hz ma więcej par biegunów czy jest przekładnia zwiększająca obroty między śmigłem a generatorem? Natomiast co do mocy biernej odbiornika wprawdzie nie mamy z niej korzyści, ale za to mamy straty na elementach przesyłowych - dlatego duzi odbiorcy energii płacą za pojawiającą się w odbiorach moc bierną indukcyjną i pojemnościową.
Elektryka elektryką a w nawiązaniu do książki "Turbulencja"...z cyklu czy wiecie że..? 😁 Czy wiecie że ulubiony zwrot "znakomitej większości" naszego kapitana Darka pojawia się w książce 12 razy😁 a czy wiecie że w książce pojawia sie również motyw Kargula i Pawlaka😀 jeżeli niee wiecie to polecam zakup książki i wnikliwie ją przeczytać👍 a czyta się tak dobrze i tak wciąga że wystarczy kilka godzin by zassać wiedzę nt.awiacji i nie tylko jak silniki powietrze w A320😁💪 Polecam👌 #turbulencja #kapitandariusz @turbulencja pozdrawiam Panie Darku👍
Interesujacy temat dla mnie. Im wiecej o elektryce i automatyce w samolotach tym lepiej
Bardzo mnie ciekawi czy potrafił by pan latać helikopterem?(robinson)podejrzewam że jest to trudniejsze od pilotowania A 320. Bardzo proszę o odpowiedź.
Dla pełni wiedzy proszę informację o pojemności aku w tych samolotach. Pozdrawiam.
Witam Pana Kapitana, Praca jest czy urlopik? Pozdrawiam serdecznie.
Dobry byłby temat o czasie używanym w komunikacji lotniczej
Będzie coś o efekcie przypowierzchniowym?
Panie Kapitanie, dobrze że jesteś, bo ten świat zwariował.😁💐🌈🌇
Dzien dobry, male sprostowanie co do pradu zmiennego. Co prawda nie widzialem na oscyloskopie pradu z instalacji samolotu ale WYDAJE mi sie ze jest to prad przemienny jak w domowym gniazdku. A czym to sie rozni? nie rozpisujac sie dlugo rozni sie tym ze pola powierzchni sinusoidy gornej i dolnej sa identyczne, w pradzie zmiennym polowki moga byc przesuniete wzgledem osi zerowej. Swoja droga kolejny b. ciekawy material.
Panie Darku, czy możnaby poświęcić jakiś odcinek (a może kilka) tematowi ewolucji sposobu komunikowania się załogi samolotu ze służbami naziemnymi (kontrola obszaru, kontrola zbliżania, wieża czy co tam jeszcze)?
Taka czysto dla 100% dokładności jeśli kierunek prądu się zmienia (np. Prąd w sieci energetycznej, czy właśnie w samolocie) to jest to prąd PRZEMIENNY, prąd ZMIENNY nie odwraca kierunku ale może schodzić w okolice 0V.
@Adam W. To też ująłem to jak "100% dokładności" a nie jako błąd. To w sumie jakby na kwadrat mówić prostokąt, można? Można ale no to było by trochę nieintuicyjne
Każdy prąd przemienny jest zmiennym, ale nie każdy zmienny jest przemiennym (np. pulsujący). Więc technicznie rzecz biorąc nie ma błędu tylko bardziej ogólne pojęcie.
Zgadza się. Często zamiast mówić "prąd przemienny" mówi się "prąd zmienny". Tak samo mówi się np, że w gniazdku "nie ma prądu" jak coś podłączone do niego nie działa zamiast mówić "w gniazdku brak napięcia".
Precyzyjnie mówiąc w samolocie i domu płynie prąd NAPRZEMIENNY. Prąd zmienny to może być też prąd tentniący.
ajnsztajn obojętne, w lotnictwie używa się terminologii angielskiej a tam zawsze taki prąd jest A/C
Super wideo! 👍👍👍 Pozdrawiam i milego weekendu zycze! :)
Po raz kolejny proszę o omówienie ogumienia. Opony kół samolotów. Byłbym wdzięczny. :)
a co chcesz wiedzieć