Lądowanie Airbusa A321 na polu kukurydzy (109)

Opublikowany 23 sie 2019
#turbulencja #kapitandariusz
Turbulencja sklep turbulencja.pl
Film o lądowaniach przymusowych po utracie ciągu silników na małej wysokości.
Patronite patronite.pl/Turbulencja
Facebook tturbulencja/
Grupa zamknięta groups/491252114713189/
Instagram turbulencja_kapitandariusz

Komentarze

  • Niestety nie zabrałem z domu jednego specyficznego kabelka i walczyłem z dźwiękiem, jak widać nieskutecznie. Nie chciałem już tego odkładać, nagrywać jeszcze raz. Niestety... przepraszam, postaram się to naprawić w następnym filmie.

    • calkiem dobra jakosc audio, ale obraz swietny (oczywiscie to kwestia tez oswietlenia) ale jakiej kamery Pan używa?

    • Uwielbiam latać do Turcji ✌️

    • Fajnie się słuchało na lewej słuchawce.

    • jak zawsze miło się Pana ogląda i słucha! Pozdrawiam!

    • Marcinnn_4 jak konwertować z mono na stereo to ja wiedziałem 35 lat temu 👍😀😜😘

  • Było nawet lądowanie na wale przeciwpowodziowym :):). Bardzo ciekawy kanał i prezenter :)

  • Jaka jest prędkość ladujacego samolotu?

  • Ale jeśli silniki padną to i hydraulika pada. To jak wtedy sterować

  • Dziekuje panie Dariuszu, UWIELBIAM TEN KANAL. Pozdrawiam.

  • 👍👍👍👍

  • Koniec bedzie mroczny, dobre:)

  • Mowa tu o locie ślizgowym. Panie kapitanie nawet wysunięcie nad równym terenem (ziemią) podwozia może zaszkodzić, podwozie zaburzy przepływ laminarny powietrza zaburzy go do tego stopnia że samolot szybciej przeciągnie chyba że jest duża prędkość ale na 250m wysokości i wiedza że przyziemienie będzie miękkie, loteria.

    • A ja mówię o instrukcji obsługi samolotu :) tak napisali ... Prędkość przeciągnięcia nie ulega praktycznie zmianie po wysunięciu podwozia. Podwozie jest wysuwane w dół a nie nad skrzydłami, a przepływ laminarny jest na górnej powierzchni skrzydeł. Proszę nie zgadywać... pozdrawiam

  • miło słucha się profesjonalisty który jest taki ludzki 👍😊 pozdrawiam

  • A myślałem że mi się słuchawki zepsuły...

  • Latam 747 ...Ludzie zaden samolot sam nie wyląduje w sytuacji awaryjnej gdyby tak bylo to po zatrudniać pilotów.?

  • Zauważyłem, że samoloty obniżają lot i prędkość jeszcze daleko przed lotniskiem docelowym. Jak szybkie obniżenie wysokości jest dopuszczalne, tak żeby pasażerowie nie dostali zawału?

  • Dzień dobry. Mógłbyś wytłumaczyć karty lotniska? W sensie drogi podejścia itp.

  • Lubię słuchać jak pan wyjaśnia zagadnienia związane z lataniem. Mam nadzieję że kiedyś będę leciał z panem. Pozdrawiam.

  • 2 tygodnie bez żadnego video? Terrorysta

  • Więcej więcej więcej samolotów heheh

  • Q@a Czy to Pan leciał 7.9.19 A320 z ZRH do AYT ??? LY-COM???

  • @turbulencja Cześć! Może Pan opowiedzieć coś o lataniu w oku cyklonu? Widziałem film kiedy taki badawczy samolot lata w centrum cyklonu np. irma czy teraz dorian. Lata się wtedy wyłącznie na systemach samolotu? Jak podchodzi się do takiego huraganu? Od góry? Czy przelatuje się przez deszcz, śnieg i wiatr?

  • co z filmem z przebazowania z Chile na kanał go nie ma

  • Dzień dobry. Chciałbym zrobić licencję pilota od zera. Po latach oszczędzania marzenie staje się być coraz bardziej realne. Myślałem o ofercie LOT Flight Academy. Czy to jest dobry wybór? A może jest jakaś szkoła godna polecenia? Ważniejsze pytanie. Po zdobyciu licencji i zaliczeniu wszystkich szkoleń w jaki sposób mogę zdobyć odpowiedni nalot aby jakakolwiek linia lotnicza brała mnie pod uwagę? Patrząc na przykładowe oferty pracy lini lotniczych jak lot, wizzair, ryanair, wszędzie wymagają 1000+ godzin nalotu na samolotach powyżej 50 000 kg .... Dziękuję za odpowiedź.

  • Trochę się Koledze te obecne procedury antyhałasowe pokręciły i ich wysokości. Pełen szacunek - do miłego na TCASie.

    • To nie jest jednoznaczne, bo nie ma określonej jednej wysokości akceleracji i redukcji mocy.... to nie temat na ten odcinek. Wspomniałem w kontekście naboru wysokości po starcie, czyli gradientu wznoszenia. Pozdrawiam

  • Dopytam jeszcze.. Czy procedura startowa zależy od lotniska, linii czy jeszcze czegoś innego? Jakie są najlepsze ustawienia sterów w samolocie, które zagwarantują maksymalnie długi lot szybowcowy? Oczywiście zakładamy, że wysokość i prędkość są znaczne i nie mamy silnego wiatru na ogon. :)

  • Panie kapitanie co pan sadzi o chinskich produktach samoloto podobnych typu np. comac 919?pozdrawiam!

    • Hm?pytam najlepszego eksperta;) Czyli nie miał Pan okazji latać czymś takim lub podobnym (made in china)? Ciekawi mnie ten temat bo Chińczycy planują zalać tego typu sprzętami Europę albo i cały świat .Obawiam się że mogą się potem dziać rzeczy jak w maszynach De Havilland Comet...no bo umówmy się jakość sprzętów chińskich pozostawia wiele do życzenia..

    • Roman Hammer od tego są inni eksperci ;)

  • znowu tylko w lewej słuchawce słychać

  • 1:20 "Nie tylko nie trzeba skrzydeł" :D No nie trzeba, ale bez nich to lądowanie byłoby o wiele twardsze. ;P

  • a ladowanie kpt. Wrony ? trudne??????

  • lubie słuchać o takich rzeczach :) pozdrawiam

  • plthrow.info/my/wideo/mqx_kXja1MuBqXk.html Udostępniajcie, potrzebna pomoc. Można kupić książkę i wesprzeć człowieka po wypadku. Piszcie ma e-mail: stolarskietriki@gmail.com - otrzymacie instrukcję jak można pomóc

  • Panie Kapitanie. Mam pytanie od czego zależy to że kierunek lotu na długim dystansie np. z Nowego Jorku na Filipiny jest wykonywany z zachodu na wschód a nie ze wschodu na zachód bo kilometrowo było by bliżej.

  • Witam Pana, czy jako wykonujący zawód pilota, mający dosyć znaczne doświadczenie dotyczące awioniki może się Pan odnieść do rzekomych manewrów samolotów cywilnych które podobno uderzyły w budynki WTC. Pozdrawiam

  • Skąd mogę czerpać informacje ze swiata samolotow pasażerskich? Wszystkie wypadki, wydarzenia, zmiany. Zależy mi żeby to były informacje tylko o tych kolosach, nie żadne tam małe awionetki 😊

  • Czy robi się tzw niespodzianki na symulatorach? Czyli lecimy tam i tam a tu chwila po starcie usterka?

  • Mówi Pan, że nie ma systemów awaryjnych które zapewniałyby zasilanie, czy ciśnienie w układach hydraulicznych po awarii silników głównych. Więc skąd to ciśnienie? Czy nie jest to tak, że zapewnia to APU? Czy APU nie jest przypadkiem ostatnim działającym silnikiem przed tego typu katastrofą? Myślę, że o APU warto wspomnieć, nawet w oddzielnym filmie.

  • Pierwszy raz tu komentuję i w sumie nie wiem czy Pan przeczyta, ale myślę, że fajnie byłoby mieć jakiś model samolotu, choćby zabawkę, i na nim pokazywać np. procedury antyhałasowe, to będzie bardziej obrazowo niż na sucho :)

    • Tomasz Kowalski Pewnie tak Tomku, chociaż jakiś mały może by dużej różnicy nie zrobił, a zawsze to spora korzyść dla zobrazowania zagadnienia :)

    • Krzysiu widzę że nie spędzisz kanału p.kapitan nagrywa filmy na całym świecie więc co ma wozić że sobą makiety zabawowe ssmoloty

  • Czy mógłby Pan nagrać pare słów o katastrofie smoleńskiej ? Oczywiście abstrahując od wątków politycznych. Jestem ciekawy tylko Pana jakiejś analizy . Uwielbiam Pana vlogi pozdrawiam :)

  • Czyli jak rozumiem autopilot zostaje wyłączony i kontynuuje się lot manualnie?

  • Panie Darku, dlaczego w Balicach przed pasem stoi radiowóz na kogutach? Nigdzie tak nie ma tylko w KRK

  • Super odcinek. Teraz nie na temat. Walczyłem z moją dziewczyną żeby nie lecieć na all inclusive do Turcji i wywalczyłem tydzień w Torremolinos. Jak wróci do domu to jej puszczę te harmider, w którym Pan przebywa. Ciszej jest w ostatnim rzędzie B737-800 niż w tym Pana hotelu 😉

  • w rosji bylo kilka takich ladowan awaryjnych i wszystko bylo ok, lecz Polski TU 154 pod smolenskiem rozbil sie na tysiace kawalkow ,ciekawe co?

  • a ciekawe jakie ma Pan zdanie o lądowaniu prezydenckiego samolotu w Smoleńsku, pewnie zawiły temat także bez odbioru :), pozdr.

  • Witam, pozdrawiam ponownie z Akureyri. Jeśli chodzi o ten konkretny film, to zabrakło mi tu jednego i jestem trochę zawiedziony, mianowicie zabrakło mi wyraźnie wypowiedzianej pochwały dla pilota. Bez wątpienia pilotowi tego lotu należą się owacje na stojąco i poprzestanie na nazwaniu go szczęściarzem to trochę za mało. A druga sprawa, to szeroko rzecz ujmując, samoloty pasażerskie duże i małe a balony i sport baloniarski. Czy historia zna kolizje? Czy są tu jakieś animozje między pilotami , jak między rowerzystami i kierowcami samochodów na przykład? Czy zdarza się widzieć balony z kokpitu? Cze balony są zagrożeniem dla samolotów, lub na odwrót? Uprzejmie zachęcam do podjęcia tematu, pozdrawiam raz jeszcze;)

  • Autor miał mówić wyłacznie o ladowaniu w kukurydzy. Taki jest tytuł filmu. A Pan mi tu o lądowaniu w jankeskiej rzece. To zwykłe wpisywanie się w zydowską narrarcję , zydowskich(polskich) mediów, pt; Ruskim to tylko onuce śmierdzą. O jankeskim ladowaniu w rzece Hudson, napierdziela. A o "Naszym Wronie" to co nie łaska?

  • Dziękuję 😉

  • Te procedury da się łatwo zauważyć: często latam z Katowic i samolot po starcie z tego lotniska bardzo szybko się wznosi, a po tym jak podniesie się na kilkaset metrów czuć taki delikatny "spadek" i to jest właśnie zmniejszenie ciągu silników, natomiast jak leciałem z Frankfurtu, gdzie jest sporo samolotów, to najpierw pilot wzniósł się na stosunkowo niską wysokość, lecieliśmy tak kilkanaście minut, a dopiero potem wzleciał na wysokość przelotową.

  • facebook.com/1060033674095862/videos/667813553715082/ ;)

  • Jak padną dwa silniki to trzeba przejść w tryb jaja ze stali

  • Dziękuję bardzo,dobrze Pana oglądać i słuchać, Kapitanie ,pozdrawiam serdecznie 😊

  • kolejny wymusza sensacją patrzenie na swoją morde

  • Ma Pan może nagranie z decyzją na odejście na 2 krąg ?

  • W żadnym wypadku nie jesteśmy zawiedzeni ;-) Powiedział Pan to czego każdy mniej więcej się spodziewał. Kwestia szczęścia i bezcenne doświadczenie szybowcowe.

  • Dzień Dobry mam pytanie do prowadzącego ten kanał : Czy wylądował by pan k-wa Wahadłowcem na Księżycu ? (w warunkach silnej Turbulencji) Dziękuje :)

  • Już od jakiegoś czasu oglądam Turbulencję. Dziękuję Ci za naprawdę rzetelne źródło informacji. Bardzo fajne, normalne i ludzkie odniesienie do tematu. Rozumiem temat , bo latam regularnie jako pasażer, a twój kanał pomaga mi rozumieć, co się dzieje z samolotem, zwłaszcza podczas wykonywania manewrów, ogólnie sytuacji które są normalne, a które mogą budzić niepokój pasażerów . Pozdrawiam z Irlandii i dziękuję za ciekawe ujęcie problemu

  • Wartościowy i interesujący kanał :)

  • Panie Darku , więcej Pana!

  • Panie Darku chciałem panu podziękować ponieważ ostatnio leciałem do grecji na wakacje pierwszy raz samolotem i dzięki obejrzeniu Pana filmow co i jak się nie bałem turbulencji i wgl mieliśmy opóźnienie by wylądować na lotnisku w zakyntos ponieważ były 2 samoloty przed nami i burza i kolowalismy nad lotniskiem chyba z 30 min były turbulencje ale ja się z nich śmiałem A inni panikowali pozdrawiam

  • Najważniejsze, że udało się uniknąć tragedii.

  • Dziękuję za kolejną dawkę wiedzy...jak zwykle na końcu z uśmiechem. Pozdrawiam z Beskidów

  • Czy od rozgrzanych silnikow mogl zrobic sie popcorn? 😁

    • Tylko jeżeli nastąpił wyciek oleju.

  • "tryb lądowania na łące" hahahahah padłem :D

  • panie darku widzielem pana na rynku w Krakowie przechodziłem kolo pana w takiej pomarańczowej koszulce pozdtzwiam serdecznie

  • Jakby kogoś ciekawiło, samolot kroją na plastry i wywożą z pola :-)

  • Kto darkowi płaci i za co,

  • Oczywiście łapa w górę,dzięki Panu zdobywam wiedzę na temat lotów chociażby na symulatorze,pozdrwawiam.....Igor

  • Super odcinek jak zawsze ! Dwa pytania odemnie 1.Dlaczego Piloci nie mają lusterek w samolotach ? Mogliby odrazu widzieć co się dzieję na skrzydłach , a nie czekać aż komputer o tym poinformuje 2. Dlaczego jak przelatujemy przez chmury np . podczas zniżania sie, zaczynają się lekkie turbulencje , czym to jest spowodowane ? Pozdrawiam !

    • Łukasz lusterka to zupełnie niepraktyczny pomysł ale małe kamery to i owszem - nowe samoloty je maja.

    • Łukasz Ad. 2. W chmurach mogą występować ruchy pionowe powietrza, szczególnie w cumulusach (ch. kłębiastych); siła nośna skrzydła zależy od gęstości ośrodka, a chmura nie jest jednorodna, więc czasem skrzydło "niesie" lepiej, a czasem gorzej.

    • Jest odcinek o turbulencjach

  • Natura ludziom skrzydeł nie dała i jedynie ich upór zdecydował że potrafią w obcym dla siebie środowisku poruszać się. Szkolenie szybowcowe na pewno pozwala pilotowi nabyć umiejętności lotu szybowego ale i tak ze względu na inną konstrukcję płatów w samolotach, w statkach powietrznych napędzanych silnikami, lot bezsilnikowy jest nieco inny. A na pewno szukanie komina termicznego na niewiele się zda. Lądowanie na wodzie z wspomnianym na rzece Hudson nie będzie takie samo jak lądowanie również na wodzie lecz na otwartym morzu czy przy brzegu morskim. Nurt rzeki rzadziej powoduje powstawanie dużych fal a każde zderzenie przyziemiającego samolotu z falą ma wpływ na jego trajektorię lotu. Coś na kształt jazdy samochodem po równej jezdni i wpadnięcie kołem w głęboką dziurę. Urwanie zawieszenia, gwałtowny skręt i w zależności od prędkości utrata sterowności z wyhamowaniem niekoniecznie bezpiecznym. W przypadku wspomnianego lotu po prostu mieli szczęście że z ptakami zderzyli się na wysokości i miejscu pozwalającym na lądowanie na rzece. Nie umniejsza to umiejętności załogi. Co do symulatorów. Podejrzewam że z racji kosztów, wyłączenia pilota z lotów komercyjnych, niewielkiej ilości tego typu ośrodków odbywa się raczej loty zapoznawcze z nowymi procedurami, z nowymi typami samolotów i ich oprogramowania. Licząc że przecież transport powietrzny jest najbezpieczniejszy i jakiś tam wypadek od czasu do czasu wydarzy się i wtedy zostanie być może na symulatorach zaprezentowany jako sygnał dla pilotów że takie coś się może drugi raz powtórzyć. Według mnie trochę to igranie z losem, z drugiej strony wszystkiego nie da się przewidzieć. A i tak patrząc na lecący samolot rosną człowiekowi skrzydła. ;)

  • Darku trochę bajerujesz ludzi ale na tym PLthrow polega. Koleś dostał strzał w najgorszym momencie nie miał wogole czasu na myślenie. Brawo za to co zrobił. A za film łapka w górę. To była intuicja.

    • turbulencja Wiem. Trochę z humorem chciałem napisać. Fajny film. Pozdrawiam Ciebie i życzę miłej niedzieli.

    • Tak dokładnie powiedziałem, proszę jeszcze raz posłuchać

  • Pan Darek nieogolony, o fuj! ;) A te trzy białe coś wystające ze ściany, to co?

    • @turbulencja Wprawił mnie Pan w zakłopotanie, nie oczekiwałem odpowiedzi na taką pierdołę. Tym bardziej dziękuję :)

    • Rury

  • Na jakim jest pan aktualnie stanowisku?

  • Tylko w Rosji mozesz wyladowac w kukurydzie. Lol

  • Witam, Oglądam Pana filmy z wielka ciekawością, dowiaduję się wielu ciekawych rzeczy, ale dziś gdzieś na wycieczce rowerowej, przed sklepem przysiadł się do mnie jakiś miejscowy gości i od słowa do słowa ze On ma znajomego pilota, o lataniu wie wszystko no i opowiadał mi taki przypadek w którym silny podmuch wiatru zgasił czy wyłączył silnik w samolocie. W duchu Go wyśmiałem, ale tak naprawdę to nie mam pojęcia. Czy istnieje taka możliwość??

    • @Olasek Dokładnie i ja tak myślę, ale zawsze warto się zawodowca lub kogoś kto ma większe pojęcie zapytać jeśli samemu wie się o tych sprawach bardzo mało. dziękuję za odpowiedź.

    • Jacek Fotoimpresje jestem pilotem (nie zawodowym) i nigdy o czymś takim nie słyszałem, jakaś bajka raczej chyba ze to był jakiś mały śmigłowy samolot i wydarzyło się na lotnisku ale nawet to jest wątpliwe.

  • Piątka. Poproszę indeks.

  • Bez podwozia to było zaplanowane, z podwoziem skończyłoby się o wiele gorzej.

    • Proszę posłuchać tego co mówię, procedura nakazuje wyrzucenie podwozia ... nie wiemy jak by się skończyło. Nie obwiniamy za nie wyrzucenie

  • Z A321 zrobił się SZD9. Całe szczęście, że nic nikomu się nie stało.

  • Panie Darku miał Pan też zrobić odcinek o "Szczekaniu" w airbusie

  • O Cie krece, glos Mariusza Pudzianowskiego. XD

  • Miało być o powierzchniach sterowych.....

  • polecam wywiady z pilotami plthrow.info/my/wideo/uIKAYWasms-KgJs.html z pierwszej reki pilota i inne

  • Witam Moim zdaniem najlepszy do lądowania w polu kukurydzy .Kukuryźnik AN 2 . Pozdrawiam . Ps. kukuryźnik pewnie z błędem ale u nas późno.....

  • jest jeden specjalny tryb w takim samolocie. Dobrze wyszkolony pilot :)

  • Dobry odcinek

  • Szkoda, że w Smoleńsku były żelbetonowe brzozy. .

  • Z mojego punktu widzenia dobrze , ze nie wysunęli podwozia . Wydawać by się mogło że wtedy byłoby więcej szkód . Mówię konkretnie o tym przypadku

  • Witam. Na adres email podany na youtubie napisałem do Pana email. Uprzejmie proszę o przeczytanie :) Myślę, że okaże się to interesujący temat na odcinek dla nas. Pozdrawiam :)

  • Kochany nasz Pan pilot...pozdrawiam z Katowic

  • Czy ma Pan jakieś doświadczenia z śmigłowcami? Pozdrawiam !

  • Pan Janusz to moj ulubiony pilot:)

  • Stwierdzam, że pod wpływem filmów Pana Dariusza muszę zainwestować w X-Plane :)

    • I co kupiłeś? Też się nad tym zastanawiam :) Tylko to jest masa nauki heh mnóstwo tutoriali. Chyba narazie odpuszczę i poczekam co pokaże Microsoft bo w 2020 ma wypuścić swój Simulator. Teraz skupmy się na maturze. Pozdro.

  • Niedawno w tv był film Sully W tym filmie wszystko pokazano jak mówisz

  • Ale wyobraźcie to sobie. Jesteś kierowcą bombowca. Pilotujesz pincet ton wazacą maszyne i pincuset pasażerów, ludzi, kobiety, dzieci, ojców i lądujesz na rzece albo polu kukurydzy. To cza mieć psyche. Ja se tego nie wyobrażam.

  • Ciekawy filmik znowu. Dla odmiany od mrocznych scenariuszy awaryjne lądowanie harriera, stare jak internet ale mnie rozbawiło: plthrow.info/my/wideo/p3lkn5unt759doE.html

  • "Jakieś procedury" "Nie cwiczymy lądowań awaryjnych " "Jakoś trzeba ten samolot posadzić i się modlić " "Ptaki uszkodzily silniki" "Zależy od firmy jakie mają procedury " Gdzie w tym wszystkim jest bezpieczeństwo? NIE ma bo szkolenia na symulatorach kosztują a wiadomo że firma ma zarabiać a nie szkolić pilota który zaraz może zmienić firmę . Nad Europą lata jednocześnie ok.2.800 samolotów, a samochodów dziesiatki miliony - więc procentowo katastrofy zdarzają się tak często jak wypadki. Będą mi tu gadać że samoloty są najbezpieczniejsze ! Po jakim czasie przyjeżdża pogotowie na wypadek samochodowy a po jakim czasie np.na rzekę Hudson. Prawda jest taka że to że coś powinno się robić nie oznacza że tak jest. Odechciało mi się latać.

    • @Paweł Sadz No tak nie zauważyłem tego. Skoro to sam mr M to myślę, że odechciało mu się latać z innego powodu ( ͡° ͜ʖ ͡°)

    • Ldziom trza wszystko tłumaczyć. O absurdalne porównanie właśnie chodziło tak samo jak jest absurdalne mówienie że samolot to najbezpieczniejszy środek transportu.

    • @Super Nick komu ty tłumaczysz, sam nick świadczy o osobie..Morawiecki....mam nadzieję, że tu nie cenzurują ?

    • Ty tak na serio czy cos się pomieszało w głowie? Porównywanie czasu przyjazdu pogotowia czy straży w przypadku wypadków samochodowych a lotniczych to głupota bo wypadki samochodowe są na DROGACH gzie jest DOJAZD!! ciekaw jestem jak karetka miała by "przyjechać" na środek rzeki? to raz dwa ile osób by zabrała 2 góra 3 a w samolocie z tego co ogarniam jest dużo więcej pasażerów więc cała akcja jest milion razy bardziej skomplikowana. Samolot jest najbezpieczniejszy, jak Ty te % wyliczyłeś to no idea bo przyjąłeś "około i miliony" super dokładność... Radzę trochę pomyśleć przed napisaniem czegokolwiek.

    • Nie ćwiczymy lądowań awaryjnych po utracie silników na 100m po starcie.... słuchać i starać się zrozumieć...

  • Tak czy siak Airbus jest chyba bezpieczniejszy bo zazwyczaj Boeingi się rozbijają.

    • Marcin Dopierała żadne statystyki

    • Boeingowe napewno nie

    • Marcin Dopierała statystyki tego nie potwierdzają

    • No nie chodzi o markę, może powiem tak Boeing ma większą szansę na wystąpienie usterki która spowoduje katastrofę hehe

    • @Marcin Dopierała nie, ale ile razy można wałkować że nie o markę chodzi...de facto fan DC 10 i 11. Bardzo fajna konstrukcja, szkoda że dziś w Europie ma status Heavy

  • Chciałem zostać ATC, byłem nawet na naborze do LVNL (mieszkam na stałe w Holandii) ale niestety się nie udało. W ogóle to pochodzę z okolic Racibórza ;) Pozdrawiam serdecznie!

  • Niesamowite są te Pańskie filmy, lęk przed lataniem diametralnie się zmniejsza, może za rok się w końcu zdecyduję na lot... najlepiej z Panem na pokładzie.

  • Jak na uchodźcę z Gruzji bardzo płynnie mówi Pan po polsku.

  • dźwięk mono :(

  • Wiedza i doświadczenie jak zwykle na najwyższym poziomie. Pozdrawiam

    • Dziwne żeby pilot nie miał wiedzy jak działa samolot😂😂

  • W końcu się doczekałem odcinka :)

  • :)

  • Widziałem Pana na lotnisku Antalya 21sierpnia około 14tej czasu tureckiego.