Samolot we mgle, operacje w warunkach ograniczonej widzialności (116)

Opublikowany 10 lis 2019
#kapitandariusz, #turbulencja
Turbulencja sklep turbulencja.pl
Link do filmu z lądowania B777 o którym mowa w materiale - plthrow.info/my/wideo/laeeXZuum92OX40.html
I link do filmu pokazującego start z Stuttgartu w mgle - plthrow.info/my/wideo/umupdJebnbiteqM.html
facebook - tturbulencja/
instagram - turbulencja_kapitandariusz
flickr - www.flickr.com/photos/163971119@N03
patronite - patronite.pl/Turbulencja
Film w którym podsumuję operacje wykonywane w warunkach ograniczonej widzialności, zarówno lądowania jak i starty.

Komentarze

  • Pozdrawiam pana kpt serdecznie.....

  • A Co by sie stało gdyby samolot startował we mgle, do silnika wleciał by ptak a ster pionowy by sie zablokował.?

  • Coś o ,,Smoleńsku ,, Czy to niebezpieczny temat

  • bez urazy mala poprawka z mojej strony pozdrawiam

  • od tej widzialnosci ograniczonej niech pan nie stanie sie niewidzialnym kapitanem nie sadzi pan ze powinien pan uzyc terminu ograniczona widocznosc????

    • Gorgoroth74 Baal nie, zdecydowanie nie :)

  • czy podczas podejścia na pas komputer podaje wysokość nad pasem, czy odległość od progu pasa np. tak jak słychać na filmach 300, 100, 50, 20 i co oznacza słowo retired?

  • Witam. Mam pytanie na inny temat. Dotyczy depesz TAF. oto przykład: TAF LDZA 141725Z 1418/1518 VRB02KT 0100 FZFG VV001 TX04/1514Z TNM03/1506Z PROB40 1512/1518 0600 FG VV002 PROB30 1514/1517 3000 BR BKN005= Wie pan co oznaczają grupy zaszyfrowane w depeszy: TX04/1514Z TNM03/1506Z ? Pozdrawiam.

  • Nudzisz jak 150

  • Co tam dłubiesz w tych paznokciach. Jakby kierowca opowiadał y o swojej jeździe we mgle to byłoby bardziej ciekawe.

  • Dobrze ze nie skończyłeś jak w Smoleńsku :/

  • Cofam pytanie. Znalazłem odpowiedź w 17 odcinku "jak zostać pilotem"

  • SUPER teraz wiemy że samoloty we mgle wcale nie muszą błądzić...

  • Dobry odcinek. Zresztą złych czy takich "pitu pitu bez sensu" nje bylo...powodzenia.😉

  • Super materiały. Mój ulubiony kanał na PLthrow

  • Bardzo ciekawy wykład pozdrawiam

  • Please if possible add English subtitles, Regards from Cyprus!

  • Zapytałbym Pana co sądzi na temat "katastrofy Smoleńskiej" ale boję się, że rozpęta Pan piekło.

    • Też bym był ciekawy opinii p.Dariusza odnośnie tego tematu. Może kiedyś jednak usłyszymy :)

    • Pan Pilot nie wypowiada się na temat Smoleńska. Mówił o tym w którymś odcinku już. Jakbyś oglądał wszystkie odc to byś wiedział :p

  • Dziękuję za kolejną porcję wiedzy i pozdrawiam z Beskidów

  • Ja miałem taki LOT z Luton do Modlina. I lądując pilot dotknął pasów kołami i wzbił się na nowo do góry. 20 min i 2x próba lądowania. Pogoda była super, bez chmur, bez wiatru. Pytanie dlaczego ? Ponieważ po wylądowaniu za 2x razem samolot bardzo wolno hamował aż do końca pasa. Czy można wiedzieć jaki był powód ?

  • @turbulencja Panie Darku, ile razy Pan doświadczył go around? Ciekaw jestem jak często pilot wykonuje taki manewr - doświadczyłem go wczoraj podczas ładowania w Krakowie w gęstej mgle.

  • Panie Kapitanie , nie wiem czy temat czarnych skrzynek był poruszany, jeśli tak to na którym odcinku, jeśli nie to może następny temat?

  • Panie Darku, Pozwolę sobie dodać jedną ciekawostkę do Pańskiej wypowiedzi nt. pomiarów RVR, otóż istnieje możliwość określenia RVR na podstawie oświetlenia krawędziowego drogi startowej, zazwyczaj jest to wykonywane przez DOPL-a podczas LVP. Jest to "pomiar" pomocniczy dla TWR, ponieważ stacja jest oddalona od osi pasa kilkadziesiąt metrów, a na takiej odległości mogą występować już rozbieżności w pomiarze. Niestety niektórzy uważają że wskazania z systemu AWOS są święte. Pozdrawiam serdecznie!

  • Pozdrawiam serdecznie Panie Darku.

  • Dzień dobry panie Darku. Zaleci pan kiedyś do mnie do Poznania?

  • No normalnie uwielbiam Pana 🤗🤗.. Oglądając Pana filmiki zapominam jak bardzo się boję latać samolotami.. Choć raz w życiu leciałam.. 😂😂😂.. Bo nie da rady więcej że strachu 🤣🤣🤣

    • mi pociekło ale oczywiście nie z powodu pana kapitana :D

    • uważaj agnesska żeby ci z tej podniety nie pociekło :D

  • ja mam za sobą pierwszy lot :) ...dronem :D

  • Mam nadzieję, że każdy Kapitan jest tak przewidującym i dobrym pilotem jak Pan-Dariuszu. Jeśli się mylę... to bardzo nie dobrze.

  • Ciekawy odcinek Panie Dariuszu. Stad juz tylko jeden maly krok to mgly smolenskiej ;)

  • Witam, odnośnie widoczności - ciekawi mnie jaka jest rzeczywista skala widoczności (obiektów na ziemi) z samolotu, przy założeniu wysokości przelotowej przy idealnych warunkach pogodowych? Na ile kilometrów można ogarnąć wzrokiem? Wiem, że pytanie niby od czapy, ale raz, że trochę naprzeciw mgle a dwa, że to ciekawe zagadnienie. Pozdrawiam

    • @turbulencja O kurka wodna, 1) dziękuję za odpowiedź 2) robi wrażenie 3) "szerokiej drogi" :)

    • Po horyzont, czyli około 400km. Będąc nocą nad Warszawą widać światła Gdańska i Krakowa bez problemu

  • Dlaczego nie startuje się nigdy automatycznie? Przecież start wydaje się znacznie łatwiejszy do zaprogramowania autopilotowi niż lądowanie.

  • A coś więcej o tym HUDzie? Bo z Google wychodzą mi myśliwce oraz samochody, a sądzę że to nie to samo.

  • Panie Kapitanie, jakie wydawnictwo podejściówek? Jakieś własne firmowe czy zmieniony wygląd JeppView?

  • Witam, Panie Kapitanie. Nie chcę powtarzać po moich "poprzednikach w komentarzach" jednak ja nie rzucam się na Pana lekcje, w odróżnieniu zacytuję słowa wieszcza "Miły czytelniku, upraszam cię wielce, Nie pij fraszek haustem - sącz je po kropelce." - www.hosting8336314.az.pl/oszkole-n/patron/fraszki2.html - tak więc z radością "sączę sobie" kolejny odcinek. :)

  • Witam. Mam pytanie: Jaki jest średni czas (ile wynosi) wznoszenia się samolotu od komendy V1 rotate do momentu uzyskania wysokości przelotowej ?

  • Madrego az milo posluchac. Nie zadne bedoesy fame mma itd.

  • No ok. A TEORETYCZNIE , co jesli jest mgla ktora umozliwia start, a nie umozliwia juz ladawania i padna 2 silniki podczas startu? Byl kiedys filmik ze mozna wrocic jeszcze na lotnisko po utracie dwoch silnikow

  • ILS cat II pozwala do 300m, a cat I do 550m. W Balicach pilot powiedział, że wymagane jest 400m. Czy w takim razie tam jest ulepszony system cat I, bądź też niepełny cat II?

    • @snd0cff Od 2 września do 2 listopada w KRK do startu minimalny RVR wynosił 400 m (ograniczone notamem). Do lądowania było standardowe 550 m. Inne są minima do startu, inne do lądowania. W tej chwili nie ma już ograniczenia - minimalny RVR w KRK do startu wynosi 350 m, do lądowania 550 m.

    • @turbulencja właśnie na stronie lotniska jest napisane, że CAT I. Była mgła, widoczność na ok. 270m i po 2h czekania ostatecznie nie polecieliśmy...

    • snd0cff Czy w Balicach jest CATII ? Jakie były okoliczności, pogoda ?

  • Witam. Jak zawsze świetny pełen wiedzy merytorycznej odcinek dla zainteresowanych laików. Dzięki Panu zaraziłem się lotnictwem w wieku 40 lat...myślę o kursie szybowcowym A może i coś więcej 😁.

  • Opis świateł skojarzyło mi się z wyposażeniem dyskoteki :)

  • Jest Pan oazą zdrowego rozsądku ;-) Moje pytanie jest takie, co jesli pracodawca i obsługa naziemna uzna, że lądowanie jest bezpieczne, a kapitan stwierdzi, że warunki są poniżej minimum i poleci na inne lotnisko. Będzie miał problemy, czy firma uzna, że kapitan miał prawo do własnej oceny ??

  • Panie szanowny dlaczego samoloty nie lataja nad biegunami?

  • Z Markiem Dankowskimlatales.

  • Kiedy książka, Panie Darku?

  • Dzięki Panie Dariuszu za merytoryczny film😁

  • Panie Dariuszu dziękuję za kolejną porcję wiedzy i wytłumaczenie pewnych rzeczy które sprawiają mi problem jako studentowi podczas szkolenia teoretycznego ATPL. Czy jest szansa na jakąś serię lub chociaż odcinek który pomógł by ludziom którzy są w trakcie takiego szkolenia? Pozdrawiam serdecznie.

  • Witam. Może już się gdzieś pojawiło pytanie, ale...czy samolot jest w stanie wykonać rejs (dokończyć start, wykonać pełen lot i lądowanie), gdy całkowitej awarii ulegnie jeden z silników np. przy wznoszeniu ?

  • Ile razy miał Pan przypadek, że lądowanie zostało przekierowanie na inne lotnisko, niż te które było docelowe? 😊 Oczywiście z powodu mgły.

  • Słuchając Pana myślałam o katastrofie w Smoleńsku. Pozdrawiam.

  • Spoko jak zawsze !! 💪. Ale by dobrze było dodać filmiki z kabiny pokazujące to .

  • Coś mi sie wydawało że dzisiaj widziałem Pana w Raciborzu :) Czy dobrze mi sie wydawało?Napewno bym podszedł sie przywitac ale niestety jechałem z kolegą autem. Pozdrawiam :)

  • A jak to jest z poruszaniem się po lotnisku? O ile start przy słabej widzialności jest możliwy, to jak z poruszaniem się po płycie, jak widzialność jest powiedzmy 100m? Pytam bo w Balicach tak bywa i czasem żadne starty się nie obywają. Często jest tak, że z jednego stanowiska ciężko jest zobaczyć SP, który jest na następnym stanowisku postojowym.

    • Łukasz Kramarski tak, jest problem, na szczęście najgorsza obecnie pogoda która jest praktycznie dozwolona do startów i lądowań jest wystarczająco dobra do kołowania.

  • Approach ban

  • Bardzo dziękuję za informację zawarte w tym odcinku. Rzeczowo i na temat. Pozdrawiam serdecznie. P.S. Proszę o materiał jakiego jeszcze nie poruszano w j. polskim mianowicie: Przelot przez duże obszary bez lotnisk, na których można by było wylądować w razie konieczności. Jak zaplanować trasę lotu, paliwo mówiąc krótko ETOPS. Z góry dziękuję.

  • Panie Darku odniesie sie pan do wypadków podczas pikników lotniczych w Płocku ?? pisałem wczesniej ale nie dostałem odpowiedzi

    • Proszę poszukać raportu Komisji Badania Wypadków Lotniczych, ja nic niestety na ten temat nie wiem, ponad to co w mediach i w tym raporcie.

  • Witam co za wspaniały wykład.

  • Ja mam ostatnio mgłe na każdy początek dnia😀 Lecz do rzeczy,znów dzuekujemy za bardzo ciekawy odcinek 🤛🏻

  • Panie kapitanie czy jest różnica w pilotowaniu,zachowaniu samolotu z silnikami pod skrzydłami ,a samolotem z silnikami w części ogonowej?

  • Gdzie można pobrać karty podejść?

    • Krzysztof Gut amerykańskie karty są łatwo dostępne dla każdego na internecie (naprzyklad airnav.com), z europejskim jest dużo większy problem.

  • Pozdrawiam :)

  • Za bardzo skomplikowame, nic nie wiem, myślałem ze ten ils jest łatwiejszy. Dziękujemy za video.

  • Autoland we mgle: plthrow.info/my/wideo/tmVyfqLM1M6Caac.html

  • Polecam rekalmy.wixsite.com/mojawitryna

  • Czy z powodu mgły smogu czy opadów deszczu śniegu lub gradu zmieniają się charakterystyki lotne samolotu albo pracy silników?

  • Kraków - najgorsze lotnisko w kontekście mgły. Brak ISL, a w tym roku mają już 7 mln paxow.

    • Może i ISL nie ma, ale ma ILS CAT.I

  • Tak z ciekawości pytam . Jak to jest z naruszeniem strefy powietrznej :D / Co za to grozi i czy jest brane pod uwagę nieumyślne naruszenie ? Pozdrawiam

  • Czemu tak dziwnie mrugasz, coś z oczami ?

  • Panie Darku A może seria odcinków o MCC? Od ogólnych zagadnień do może bardziej szczegółowych? Było by super!! Dzięki za super robotę ;)

  • Co pan sądzi o podejściu na pas 13 lewy na lotnisku jfk w Nowym Jorku? Z góry dziękuję za odpowiedź.

  • Pan Kapitan Dariusz świetnie objaśnia warto posłuchać, ja z wielką uwagą to dla mnie lekcja super dzięki za to serdecznie pozdrawiam i dziękuję

  • @turbulencja Panie Dariuszu, czy może Pan rozwinąć trochę temat wymagań jakie stawiają (albo jakich nie stawiają) przewoźnicy przed pilotami, w kontekście Pana słów, że jeżeli przewoźnik tak zdecydował to piloci nie muszą mieć uprawnień (w domyśle - potrafić) wylądować samolotem w warunkach ograniczonej widoczności? Bo to trochę brzmi jakby kierowców szkolić tylko ze skrętów w prawo, a lewoskręt z racji na większą trudność, to ewentualnie jak się ktoś uprze. Wydaje mi się, że skoro ktoś decyduje się latać statkiem, który ma możliwość (także ze względów bezpieczeństwa) lądować we mgle, to pilot powinien bezwzględnie umieć to wykonać, w szczególności jeżeli odpowiada za inne osoby (a nie lata rekreacyjnie).

    • @turbulencja Panie Dariuszu! Zrozumiałem ten fragment dokładnie tak jak Pan opisał. Tylko z perspektywy pasażera nie chcę nawet wyobrażać sobie sytuacji, że leci z nami pilot, który tej umiejętności "zazwyczaj nie potrzebował". Nie oczekuję od kierowcy autobusu, aby miał licencję na rajdy albo bolidy, ale nie chciałbym być wożony przez kierowcę, który "jeździł tylko w dzień", albo "tylko przy dobrej pogodzie". Sam Pan zauważył że pogoda zmienia się czasem w minuty. Mgła jest tak powszechna, że dziwię się uprawnieniom, w szczególności na przewozy komercyjne, które takie niebezpieczeństwo dopuszczają. Ot tyle. Moje pytanie dotyczyło tego, czy ma Pan podobne wątpliwości, niezależnie od tego co mówi procedura licencyjna.

    • @nereusz Proszę jeszcze raz ze zrozumiem to obejrzeć. Chodzi o to, że operowanie w warunkach ograniczonej widzialności, nie każdemu operatorowi jest potrzebne. Jest to dodatkowa część procesu certyfikacji, szkolenia załóg itd. Nie jest zawarte w standardowym certyfikacie, licencji uprawnieniu na dany typ samolotu. Tak jak nie jest zawarte w standardowej licencji wykonywanie oprysków pól czy gaszenie pożarów. Jeśli ktoś nie gasi pożarów, nie wykonuje oprysków i nie potrzebuje lądować w gęstej mgle to nie stara się o takie szkolenia, uprawnienia itd...

    • @turbulencja pytam w kontekście 9:05 i następnego pół minuty

    • Nie wiem, o co Pan pyta, proszę o cytat, lub czas na filmie...

  • 👌✈️👍✈️

  • proste dzien dobry na poczatku to moje ulubione dzien dobry :)

  • W Gdańsku jak jest ostra mgła, samoloty lądują w Bydgoszczy.

  • Loty są chyba odwoływane gdy w okolicy lotniska docelowego wybucha wulkan.

  • Jakoś dwa lata temu siedzieliśmy w samolocie oczekując 1:20 w Modlinie bo w Stansted była mgła.

  • Dziękuję 😉

  • A ja zawsze myślałem że pan Tajner chorągiewką puszcza kolejne samoloty :)

  • Magiczne lądowanie! Takie, o którym mowa. => plthrow.info/my/wideo/nKKonXio25N6m5s.html

    • Janusz Jotgie niesamowicie piękne 🙂👍

  • Widze że jest stała grupa 6 niezadowolonych 😏🙆‍♂️😅

    • @4rmar masz racje nie podpisuj się pod takimi teoriami ,

    • Zapewne zwolennicy teorii spiskowych na temat katastrofy lotniczej w Smoleńsku spowodowanej ostatnim rozkazem Lecha K.

  • Odnośnie tego lądowania 777 w Monachium, zawsze warto poczytać: avherald.com/h?article=445873f3

    • Dokładnie, wielokrotnie polecałem ten portal. A o tym konkretnym przypadku dałem link na grupie dyskusyjnej... "turbulencja"

  • latał pan z lotniska we Wrocławiu?

  • filmiki jak narkotyk

  • Dobry odcinek dla milosnikow teorii spiskowych wypadku w Smolenku ;) (Warto sie zapoznac jakie tam bylo wyposazenie lotniska w systemy wspomagania ladowania i jaka byla widocznosc pozioma) Dziekuje za dobry material i pozdrawiam sereczne wszystkich.

  • Ja dziś właśnie ledwo trafiłem do swej chałupy furą, taka mgła! :-\

  • Widziałem jakiś komentarz związany z marką koszulki.Czy to jest ważne kto w co sie ubiera? Chyba ważniejsze jest to co sie sobą prezentuje bo Pan Dariusz akurat powala na kolana swą wiedzą i umiejętnością dzielenia się nią z innymi. To każdego sprawa i nikogo nie powinno ,,ruszać" w tej kwestii kto co zakłada na siebie czy drogie ubrania czy tańsze.

    • @Deadzio Niekoniecznie 😉, bo autor tego jakże wspaniałego komentarza 😉, lotniczy Versace, może próbować sprowadzić dyskusje do swojego poziomu 🤣 czego udało mi się doświadczyć.

    • Wystarczy odpowiedzieć w komentarzu...

  • Na Polskich lotniskach w szczególnych sytuacjach wykonuje się pomiar RVR wzrokowo (np. kiedy AWOS ma awarię). Pomiary wykonywane są przez dyżurnego meteorologa na prośbę TWR, polega to na tym że stoimy w wyznaczonym miejscu na drodze startowej i liczymy widoczne lampy krawędzi pasa drogi startowej. Lampy oddalone są od siebie w równej odległości, więc wystarczy ilość przemnożyć przez daną odległość i wychodzi nam widzialność. Pomiar dokonuje się w 3 miejscach pasa (TDZ, MID, END) w jak najszybszym czasie.

  • Nareszcie ile można czekać.. ..😂👍

  • A to ladowanie widziales: plthrow.info/my/wideo/16SDZqGrzql6mpc.html

  • Witam panie Darku pozdrawiam i oglądam

  • ewidentnie coś Profil poszedł ze statystykami ostro w dół pikowanie a wrecz katastrofa :(

    • Profil nie jest dla statystyk :D Ten profil

  • częściej filmy!!!!

  • Jest mgła i mgła helowa, czyli formalnie zwykły dym wytwarzający się jako efekt spalania parówek konserwowych.

  • ILS lata 60’? Już przed II WŚ ten system istniał...

    • gliderman13 tak, pomyliłem z automatycznym ładowaniem w systemie ILS, więcej tutaj plthrow.info/my/wideo/kpl_fGqs2OCZY6M.html

  • Skoro mówisz o mgle to wypowiedź się nt. Smoleńska

    • Katastrofa nie miała związku z techniką, tylko z polityką, gdyż gdyby nie rozkaz Lecha K. zmuszający pilotów do lądowania do katastrofy by nie doszło.

  • Boże jak to wszystko zapamiętać to ja nie wiem.

    • Bardzo mądry pilot pozdrawiam serdecznie wszystkich zainteresowanych proszę o więcej

  • Oglądając ten odcinek od razu przypomniała mi się pewna sobota sprzed kilku lat i katastrofa we mgle. Ciekawe czy kiedykolwiek się dowiemy co się wtedy wydarzyło. Chodzi mi przede wszystkim o decyzje przed startem itp.

  • Jak zwykle dobry odcinek. Ps. Te urządzenia do pomiaru RVR to transmissiometry lub forward scatter visibility meters. Miałem wrażenie że miałeś na końcu języka :)

    • @turbulencja nie pozostaje mi nic innego jak się zgodzić :)

    • Nieprawda, startuje :) Jak widać zależy gdzie, co i jak ;) Dwa zapasowe z dobrą prognozą jak wspomniałem w materiale... Pozdrawiam

    • I jeszcze jedno: wg Air OPS dowódca nie startuje w IFR jeśli na docelowym lub zapasowym nie ma "planning minima, at the time of arrival". Ale to już szczegóły. Pozdrawiam serdecznie

  • Super dawka informacji w Pana najnowszym materiale . Może w najbliższym czasie temat związany z konstruowaniem samolotów przez największych graczy na rynku ? Jeszcze nie ostygł temat z MAX'ami a już rozgrzany temat samolotów ,znanej low costowej firmy, odnośnie 737-800 NG . Ponoć wysąpiły w 3 samolotach pęknięcia w obrębie skrzydeł. W przekazach TV tłumaczy się, że to nie ma znaczenia przy takie malej liczbie maszyn i nie dotyczy to na pewno nowego MAXa. Sam problem jest rozdmuchany czy ważny ? Mamy do czynienia z poważna wojnę na informacje, pomiędzy największymi graczami na rynku :]

  • bolek wylgada jak misiu

  • Całe szczęście lacosta a nie jakieś 4f... Ufff kamień z serca♥️

    • @adziub proponuje się odpierdolić

    • Proponuje zmienić kanał na jakiś modowy.