Spotkanie autorskie online z kpt. Dariuszem Kulikiem

Opublikowany 31 mar 2020
Turbulencja sklep turbulencja.pl
Zamów książkę „Turbulencja” w wyjątkowym bookboxie: www.idz.do/zamow-turbulencje!
W związku z pandemią koronawirusa musieliśmy odwołać trasę autorską kpt. Dariusza Kulika promującą książkę „Turbulencja”. W ramach rekompensaty dla wszystkich widzów kanału mamy wyjątkowe spotkanie online, podczas którego można posłuchać rozmowy o książce oraz zadać pytanie autorowi kanału. Prowadzenie: Adam Szaja/smakksiazki.pl

Komentarze

  • no taki 14latek to powinien wszystkie siły rzucić, żeby sie wbić do szkół lotniczych, jak zdrowie w między czasie wykluczy z 1 klasy zdrowia to jest ciągle w branży, kontroler mechanik konstruktor itd a jakieś plany b, żeby się utrzymać to nie ma problemu prawko na ciezarowki zrobic czy na budowie betoniarke obsługiwać i w między czasie zająć się nauką do innego zawodu. co by człowiek dał, żeby znowu być młodym i nie podejmować głupich decyzji wbrew swojej pasji :)

    • Ja jestem na mechanice samochodów hybrydowych i bardzo się cieszę że nie jestem w szkole lotniczej tylko bede miał zapasowy zawód ktory mnie bardzo interesuje. Z lotnictwem moze sie dużo rzeczy nie udać dlatego lepiej robić cos co sie lubi a nie isc do szkoły lotniczej która nie jest tak na prawdę potrzebna do realizacji swoich marzeń. Z ta betoniarka to poleciałeś. Pozdrawiam :)

  • Naszła mnie myśl,dlaczego,nie wolno cofać samolotem na odwracaczu ciągu??

    • @Kanapka1993 Dzięki,myślałem że nie dostanę tej odpowiedzi już nigdy :)

    • Samoloty z nisko położonymi silnikami tj B737 czy A320 mogą łatwiej zassać coś do silnika z płyty lotniska.

  • Drogi Panie Kapitanie. Właśnie skończyłem książkę. Jest świetna. gratuluję. Może już ktoś zgłaszał na stronie 125, czym różnia się dwa rysunki od góry? Wesołych Świąt!

  • Panie Dariuszu jakoś tak mam w życiu, że łatwiej mi czytać jak oglądać i słuchać. Jestem pod ogromnym wrażeniem Pana książki Turbulencja. Właśnie ją skończyłem i z przyjemnością stawiam ją sobie wysoko na mojej literackiej półce. Wiedzę jaką umieścił Pan w książce przekazał mi w 3 godziny bo tyle czasu czytałem książkę. Tu na PLthrow musiał bym siedzieć 2 dni aby zrozumieć samolot bo widzę ile mniej więcej trwają Pana filmy. (Przepraszam mam brak czasu dla życia w internecie) W książce od podstaw wyjaśnił mi Pan w szerokim pojęciu jak działa samolot, lotnisko i praca pilota. Sam na co dzień sporo podróżuje jako pasażer samolotów po różnych częściach świata. Zawsze zastanawiałem jak działa ta maszyna, co dzieje się w kokpicie, dlaczego jeden pilot dużo skręca samolotem raz w prawo raz w lewo, a inny leci spokojnie innym samolotem z punktu A do punktu B cały czas prosto. Dzięki Pana książce dowiedziałem się co właściwie tak szczeka (jak by pies🐶) pod podłogą podczas lądowania. Zrozumiałem wreszcie czym jest siła nośna i na czym polega praca autopilota. Jeśli miał bym coś dodać do Pana wydania książkowego to pogrubił bym ją o jakieś jeszcze 100 stron czyli dodatkowe 100 stron zdjęć z okna kokpitu samolotu i oczywiście budowy samolotu. Pozdrawiam Pana

  • Mam wrażenie że pytania znał Pan dużo wcześniej Pozdrawiam.

  • Spitkania autorskie? Duzo Pan wydal juz publikacji? Jest Pan jakims znanym pisarzem? Co Pan jeszcze napisal poza ta biografia? Czy tylko to a nie idzie...

  • Jejku Super Kanał ,ja symolatory tylko w grach(raczej amatorsko),FSX ,ROF , IŁ , DCS ciekawe jaka jest różnica real a gry sym, na kompie..

    • Polecam XPLANE jak zależy ci na realistyce. B737 od zibo jest moim zdaniem najlepszym odwzorowaniem. Pozdrawiam

  • Pani pilot z Turcji wylądowała nie na ławicy a na wojskowym lotnisku w Poznaniu kilka lat temu

  • Panie Kapitanie czy jak zamowie książke z boxem to autograf w książce sie znajduje?

  • Astygmatyzm nie pozwala nie tylko zostać pilotem, ale nawet kierowcą zawodowym, przynajmniej w takim stopniu jaki ja posiadam. Co nie przeszkadza mi interesować się lotnictwem dzięki m. in. pańskiemu kanałowi :-)

  • Panie Kapitanie jest Pan Robertem Makłowiczem wśród pilotów.

  • Taki filmik odnośnie samodzielnego zawracania/cofania samolotów na pasie plthrow.info/my/wideo/y3d1ZGOmnbyKZYU.html ciekawe czy wykorzystując revers na silnikach możliwe by było cofanie airbusem 319

  • Panie kapitanie a męskich słuchawek nie było?!?

    • @turbulencja miętowy mój ulubiony kolor.

    • Od córki :) Ale pasowały pod kolor koszuli

  • Jest pana wywiad na onet.pl 👍💪👏

  • Panie Dariuszu, dziekujemy za wczorajszego live’a ❤️ i serdecznie gratuluje wydania ksiazki, oby byla wielkim sukcesem ❤️ zamowienie zrobione 👌🏻

  • Jakie ładne dwa szybowniki.......

  • Polska przestrzeń kosmiczna.... :) świetne.

  • Oglądałem wczoraj całość. Stream o niczym. Nie padła ani jedno pytanie, ani odpowiedź dotycząca książki, ale oczywiście nastąpił wysyp pytań typu "co lepsze Airbus czy Boeing?" "Czy pilotował pan An-225". Pominę fakt że gro pytań można znaleźć w filmach Pana Dariusza! No ale cóż... taka widownia...

  • Panie Darku ja proponuje następnym razem na transmisji dodać moderatorów

  • Zdravim Polakow

  • Bardzo słaby dźwięk kapitana?

  • Te 30 min na pusto nie dało się wyciąć z streamingu? Lub chociaż w opisie oznaczyć od której min zAczyna się rozmowa?

    • 30 minut budowania napięcia, niech to zostanie

  • 1:31:35 Franco! Franco! haha zabawne ;D 1:53:25 słyszałem o tym! to był chyba lot z Gatwick na Kanary, jakoś w latach 80, nieprawdopodobna historia! wypadła szyba w kokpicie i pilota wyssało, od kolan w górę był na zewnątrz! i przeżył tą przygodę :)

  • Szkoda że dźwięk jest jaki jest, pozdrawiam.

  • Czekam na książkę z Empiku:) Będzie czytane:) Mam trzy dychy na karku, bardzo jara mnie ten zawód, prawde mówiąc jestem na etapie że chętnie zacząłbym życie od nowa i spróbował :) Jest jedno ale... daltonizm😀

  • Nie mowie tego zlosliwie, ale jak lecialem liniami ukrainskimi to ludzie klaskali takze po starcie 😁

  • Książka przeczytana od deski do deski. Podobała się. Napisana bardzo fajnym językiem, czyta się jak książkę podróżniczą. Warto było. Dziękuję! :-)

  • mowię o WAW... pozdrawiam serdecznie :)

  • Panie Darku, kupiłem Pana książkę, nie pamietam Pana, ale pamietam samoloty na których Pan latał do SZZ, POZ, IEG ... to były lata .. niech trafię ... 99?!.... ale mam ciekawe doświadczenie z "wąskim wózkiem" z tamtych czasów.... fajne czasy... stawaliście na stojance 28 i jeśli dobrze pamietam to na jednej mieściły się dwa JET... tak na wprost starego terminala, tego buraczkowego:)....

  • Panie Darku zdrowka zycze.

  • 3.000 euro zarabia początkujący pilot ? Póki co oglądałem materiał fragmentarycznie, podczas audycji na żywo. Przecież to pensja niewykwalifikowanego robotnika, który wykonuje jakąś banalną pracę w takiej Norwegii ( o ile wiem, taki wykwalifikowany zarobi równowartość około 20.000 pln ). Trochę słabo, jak na kwalifikacje i odpowiedzialność, oraz rodzaj służby.

    • @Yoo Liu Tak, (nawet więcej) z wysługą lat a żeby zostać kapitanem musisz swoje odbębnić w linii.

    • O zarobkach w Norwegii to akurat Pan Kapitan mówił w jednym z odcinków. Polecam.

    • Wszystko zależy od linii, rozstrzał jest bardzo duży. Z tego co słyszałem kapitan w Qatar Airways zarabia ok. 10.000 USD (ok. 40.000 PLN)

  • Ja to mam przekichane;) Ksiązki nie kupię, bo mieszkam w Szkocji. Z Polski mi nikt nie wyśle. Jak jest spotkanie on-line, to akurat musiałem wyjść do pracy. Chciałem kupić e-book`a, to pytali o adres wysyłki!? Ja chcę książkę! Buuuuuuuuuuuuuu! :(

  • Czy pilot LOT u , który leci jako pasażer ( a ma przy sobie licencje lub zna osoby z załogi na pokładzie) w tej samej linii może wejść do kokpitu pilota. Nie chodzi o SOS , ale od tak podczas długiego lotu usiąść w kabinie pilota i porozmawiać Czy dostęp podczas lotu mają tylko i wyłącznie do kabiny piloci którzy aktualnie są za sterami ?

    • Jak najbardziej. Bardzo dużo jest lotów gdzie Pilot jako pasażer siada na jump seat'ie, własnie w srodku kokpitu. Nie są to raczej loty z rodziną na wakacje, ale powrót do domu, przelot do bazy itp. Często nie musi to być nawet ta sama linia, to już zależy od omów między firmami, które po prostu oferują te przeloty za darmo swoim pilotom

    • Zalezy od linii. W niektorych liniach ma dostep osoba ktora pracuje w danej linii. Generalna zasada jest taka ze trzeba miec przepustkę.

    • Był odcinek w którym Kpt mówił , są loty bez pasażerów tylko sam personel latający i wtedy można wejść do kokpitu , same ASY lecą to mogą

    • Zależy czasami tak 😉

    • Chyba tylko Ci co aktualnie sa za sterami, może takie coś raczej pilot który gdzieś w papierach jest wpisany, że jest z załogi a nie jako zwykły pasażer (chodzi mi o załogę jak steward/mechanik) itd. Chyba, że piloci go znają i sami otworzą mu drzwi w kokpicie