Trudne lotniska i lądowanie w Nicei na pasie 22... (104) NCE landing A320

Opublikowany 12 lip 2019
#kapitandariusz #turbulencja
Turbulencja sklep turbulencja.pl
Trochę na temat trudnych lotnisk, co to znaczy "trudne", jak piloci są do tego przygotowywani, itd.
Patronite patronite.pl/Turbulencja
Facebook tturbulencja/
Grupa zamknięta groups/491252114713189/
Instagram turbulencja_kapitandariusz

Komentarze

  • Z tymi lądowaniami to nic kompletnie z tego nie rozumiem ale po prostu uspokaja mnie ten głos i pozwala mi się lepiej skupić na mojej pracy przy tabelkach ;-) pozdrawiam

  • congonias 35 L?

  • Panie Darku. Nie kusiło Pana kiedys by tak przygazowac?

  • Fajnie by było jakby sie Pan wypowiedział o katastrofie w Smolensku. Problem polega na tym ze 42% społeczeństwa zalałaby Pana nienawiścią tj hejtem

  • plthrow.info/my/wideo/noqSe2LTy557lIE.html

    • Ciekawe i trudne jak myślę lotnisko 😳

  • Woow, gdyby nie wcześniejszy komentarz odnośnie do trudności tego podejścia... pomyślałbym, że to taki byle zakręcik i już widać prostą... Niesamowita wiedza! Serdecznie pozdrawiam i chylę czoła. Wszystkiego dobrego Panie Dariuszu :)

  • Świetny film, po śledzeniu kanału chociaż w małym stopniu wiem z czym to się je😁 świetna robota, pozdrawiam serdecznie🙂

  • Panie Darku, co w momencie gdy lecimy z Europy do Ameryki i nagle jest jakas awaria? nie ma tam chyba gdzie lądować bo na tym odcinku wszedzie woda

  • Mam pytanie czy pan mógł mi wytłumaczyć naczym polega ,,Lotnisko proceduralne" ?

  • Czy Pan sam zalicza sobie godziny lotu ogólnie?

  • Trudne lotniska są to takie na których trzeba wykonac zakręt

  • Bardzo ciekawie położone lotnisko. Nie było im szkoda linii brzegowej?

  • Butan to nie jeden zakręt tylko lot wewnątrz wąwozu i parę zwrotów a na końcu ostry zakręt połączony z mocnym zejściem na pas... To naprawdę bardzo trudne i wymagające lotnisko.

  • Ogłaszam Pana kanał moim odkryciem roku. Nie wiem, może jestem dziwna ale to patrzenie na pracę pilota to jak małe spełnienie marzenia, mimo, że z lotnictwem nigdy nie miałam nic wspólnego. Bardzo dziękuję!

  • 14:33 W Radomiu też lądował :) plthrow.info/my/wideo/1YF-dKHZvsVslZ8.html

  • Przekonuje Pan iż nieprawdą jest że samoloty coś rozpylają. Proszę zobaczyć zdjęcie umieszczone pod tym linkiem facebook.com/photo.php?fbid=3781514215195751&set=a.1066919959988537&type=3&theater

  • Mega kanal, mega materialy i fajna osobowosc prowadzacego. KEEP GOING !

  • jeśi chodzi o Nice, czemu przy ladowaniu w wiekszosci przypdków sa turbulencje? ja mieszkam w Nicei i jak wracam zawsze mam stresa:( wiem, ze samolot ebzpiecznie wyladuje ale... stres jest...

  • KORFU?

  • Dwie rzeczy i bedzie swietnie: 1) prosilbym robic nagranie nie na tle lozka z ktorego wstal pan, proponuke poscielac a najlepiej na innym tle. 2) czy moglby pan tak instalowac kamere aby nos nie wchodzil w obraz Trafilem przypadkim na pana kanal dzis. I mam wrazenie ze lubi pan sie usmiechac, a panski wyraz twarzy i to jak pan naturalnie mowi, bez zbednych dodatkow ani utyskiwan na ciezkie jednak zycie pilota, to mysle ze pan nie daje sie nie lubic i szanowac. Dziekuje za panska osobowosc i bede tu czesciej wracac. Naturalnie to pierwsze wrazenie bo pana nie znam.

  • Szukam aplikacji z takimi mapami, czy mógłby ktoś pomóc

    • Jest darmowa aplikacja Airmate, przeznaczona dla prawdziwych pilotów. Znajdziesz tam aktualne karty i mapy dla wszystkich lotnisk świata.

  • Super , wczoraj wróciłem z Nicei, oglądałem z płazy samoloty. Pozdrawiam

  • Stromo było kiedyś na Tempelhofie.

  • Bardzo ciekawy kanał. Najbardziej podoba mi się czytelność wyjaśnień i naturalność. Dziękuję za trud przygotowania materiału.

  • A co z Genuą i pasem 10? Z tego co jest we włoskim AIPie wynika że na 10 można tylko VFR, ale nie jest to powiedziane wprost. Tzn. nie ma narysowanej na żadnej mapce jak na rwy 10 należy trafić w IFR.

  • A jakąś wiśnióweczka była po udanym lądowaniu? ;)

  • Dzięki za 2 tyg lecę na Maderę

  • Bardzo ładne lądowanie Panie Kapitanie !

  • Panie Darku.8 września ladowalismy Ryanair w Modlinie . Jeszcze takiego hamowania po kontakcie z ziemią nie miałem. Miałem wrażenie ze nie mogliśmy wytracic prędkości. Rewersy zadziałały ale nie wystarczyły jak mi się wydaje ze względu na mokra nawierzchnie i pilot użył jakiegoś dodatkowego hamulca ze gdyby nie pasy to znalazłbym się na drzwiach do kabiny pilotów. Prosze o info co mogło być przyczyną i z ciekawości chciałbym się dowiedzieć jakiego elementu wytracania prędkości mógł użyć pilot? Fakt faktem że znaleźliśmy się na samym końcu pasa jak juz się zatrzymaliśmy. Pozdrawiam dziekuje

    • Samolot wytraca prędkość po wylądowaniu rewersami spoilerami i hamulcami. Hamulce (Auto brake) ustawiane są przed lądowaniem i w pierwszej fazie działają automatycznie z siłą z jaką ustawił pilot a pozycji jest kilka (uzależnione od warunków wilgotności pasa jego długość). Jak sam wspomniałeś siadaliście na mokrym co wydłuża drogę hamowania i pewnie to było przyczyną. Następnie pilot kontroluje hamulce sam w pedałach. Może też zdarzyć się dłuższe wytrzymanie i późne przyziemienie. Minęliście zapewne zjazd i trzeba było dojechać do kolejnego który znajdował się na końcu. Po to jest ich kilka. Pozdrawiam.

  • 24.40 ????? )

  • to nagrywani to chyba by nie zwariować..... przeraźliwe nudne i męczące to nocowanie w hotelach...

  • Jutro lece do Heraklionu na wakacje, boje sie latac.... a Pana wypowiedz jeszcze bardziej mnie zestresowala... ;/ :D

    • @onet2000 poszedłem piechotą, dopiero wracam ale zamknęli mi granicie wiec czekam

    • I jak? Wróciłeś już? Trzeba było iść piechotą.:-))))))

  • Witam, uwielbiam Pana filmiki ! Dziekuje za nie ! :)

  • A co z lotniskiem w Hong-Kongu?

  • te poduszki to widze plastik

  • ja czekam na nowy symulator microsoftu :D

  • Witam! Czy karty podejścia, mapy lotnisk są ogólnodostępne? Pozdrawiam

    • Tak, wystarczy wpisać oznaczenie ICAO lotniska i wyraz "Jeppesen", lub też skorzystać z ogólnodostępnych aplikacji dla pilotów - ja do wirtualnych lotów używam darmowej aplikacji AirMate, która przeznaczona jest dla prawdziwych pilotów. Pozdrawiam!

  • Jezuu...to tak jakby prawo jazdy kat B uprawniało tylko do jazdy w przód i tył...a zawracanie na rondzie to już kat. B+...a ja myślałem, że albo się umie latać, albo nie :)

  • Mam do Pana pytanie! Pilotów obowiązuje checklista. Ale czy pilot, który po raz 50-ty odpala ten sam model samolotu nie robi już tej checklisty z automatu? Czy w przepisach jest wymóg by piloci mówili do mikrofonu co obecnie ustawiają / włączają? Z tego co mi wiadomo to i tak w czarnych skrzynkach są zapisywane wszystkie takie informacje.

  • Lądowanie w Nice 4k , plthrow.info/my/wideo/15-Hd2W8trNrq58.html

  • Panie Darku mam 2 pytania. Jak to jest z przyziemieniem i startem w pełni obciążonych Dremlinerów z lotniska w Krakowie. Niektórzy twierdzą, że to niebezpieczne. Jaka jest Pana zdanie? Druga kwestia to długość drogi startowej. Czy w Pana ocenie wydłużanie Pasa w Radomiu o 500 m. jest aż tak potrzebne? A może jest to w Pana ocenie niepotrzebne?

  • Co to za slowo w 24:41 troche jak [miau] z duzym napieciem wypowiedziane? No i gdzie slynne retard? :) Jak zwykle swietna produkcja! Pozdrawiam!

  • Bardzo ciekawy i jak zawsze merytoryczny film. Zaskakujące, że piloci unikają do maksimum latania w manualu. To dla laika właśnie ta część lotu wydaje się najciekawsza - co z reszta było widać na filmie z szybowca. Mam ogromną prośbę o zrobienie może kiedyś materiału o lądowaniu VFR. Czy celuje się w klawiaturę, touchdowny, czy jednak PAPI. Jak przebiega wyrównanie, czy robi się je zawsze na "twenty" czy to kwestia wyczucia. Czy trudno jest przy tym pilnować prędkości, aby nie zejść do pr. przeciągnięcia. Bardzo zainteresowała mnie kwestia problemu ze zniżaniem że stałą prędkością i użyciem speed brake'ów - wyłącza się je po wyschnięciu podwozia? Kiedyś jeden pilot powiedział mi, że zniżanie do pasa z użyciem steru wysokości to podstawowy błąd i zniża się przepustnicą (przy silniku tłokowym), tu przy JETach jest pewnie inaczej ze względu na bezwładność silników. Ciekawi mnie też czy użycie orczyka przy lądowaniu np z bocznym wiatrem powoduje rozłączenie YAW-Dampera (Nie wiem czy w Airbusie tak samo się to nazywa). Dodam jeszcze, że super się ogląda filmy z pracy w kokpicie opatrzone dogranym komentarzem. Albo wizualizacje jak w odcinku z lądowaniu z bocznym wiatrem. Dzięki za fajny materiał ;) Pozdrawiam!

  • Jedno z takich lotnisk, na którym możemy znaleźć wszystkie opisane problemy, to Tegucigalpa (TGU) w Hondurasie. Lądowanie między górami, zwrot przed lotniskiem, krótki pas startowy no i częste problemy z pogodą: en.wikipedia.org/wiki/Toncontín_International_Airport. Miałem tę przyjemność lądować na tym lotnisku w tym tygodniu (jako pasażer).

  • Panie Kapitanie, co Pan sądzi na temat lotniska w Lizbonie. Czy moje wrażenie, że przy lądowaniu wykonywaliśmy ostry zakręt i stromo opadaliśmy może być słuszne? Wiem, że pewnie jest kilka ścieżek, ale może przynajmniej jedna z nich wymaga takich manewrów. P.S. Kanał genialny, a Pana można słuchać godzinami. 👍

  • Panie kapitanie lądował pan kiedys w Gibraltarze ? Jestem troche zawiedziony ze zabrakło wzmianki o tym specyficznym lotnisku.

  • Najtrudniejsze lotnisko jest w Smoleńsku. Dowodu nie trzeba wam przytaczać..............

  • A co Pan powie na temat lądowania na Skiatos? Umiejscowienie pasa tuż przy plaży to chyba niezbyt dobry pomysł?

  • Panie Darku, mógłby się Pan wypowiedzieć na temat ostatniej sytuacji podczas lotu Enter Air 7041 gdzie kapitan zrugał w niecenzuralnych słowach pierwszego oficera? Jestem ciekaw co Pan sądzi o tej sytuacji. Poniżej wklejam nagranie sytuacji. plthrow.info/my/wideo/0md1YoXKmJZoY3k.html

  • Świetny film jak zwykle.

  • Byłem tam :) Niesamowite jest to jak samoloty startują w stronę tej góry, a zwłaszcza A380 Emirates

  • Witam, a jak jest z LCY? Tam nie ma zakrętów na końcu ale stromo.

  • Ladowanie w Paro plthrow.info/my/wideo/uJd8eJPNmL6LqZ8.html

  • Panie Darku co Pan na nagranie: www.o2.pl/artykul/enter-air-piloci-boeinga--poklocili-sie-podczas-lotu-po-cj-zes-to-przekrecil-6402787447662721a

  • Nudzisz.

  • a ,Madera

  • wylot z heraklionu w maju był masakryczny, trzepało jak nigdy , wiatr 40km/h

  • Darku a jak oceniasz lotnisko na Lanzarote? Widziałem że bywałes tam nie raz ;) Czesto tam latam i tak sie zastanawiam czy trudne czy takie „zwykłe”. Licze na odpowiedź :) Pozdrawiam

  • Panie Darku, ten film może Pana zainteresować: plthrow.info/my/wideo/0md1YoXKmJZoY3k.html - może jakiś materiał o tym? :D

  • Szanuję Pana za naturalność i rozsądek. Pozdrawiam. 😀

  • Ils na 04 jest niezwykle rzadko, jak tylko pogoda pozwala, to jest rnav/visual na 04. Pozdrawiam.

  • Panie Darku, mam pytanie o lotnisko we Florencji FLR, czy lądował Pan może i czy było "trudne". Kiedyś lądowałem tam jako pasażer oczywiście i pamiętam, że była tam jakaś trudność albo krótki pas albo góry. Drugie pytanie o lotnisko Bilbao, pomiędzy górami często tam wiało. Jak lądował Pan to jaka ocena? Pozdrawiam i dzięki za super materiał!

  • 24:40 Co miało znaczyć to "miał"?

  • Kapitanie jak się zapatrujesz na taką komunikację w kokpicie? plthrow.info/my/wideo/0md1YoXKmJZoY3k.html

  • Witam. Czy słyszał pan może o tym zdarzeniu , nagraniu z lotu Enter Air plthrow.info/my/wideo/0md1YoXKmJZoY3k.html jakiś komentarz może???

  • Jako przyklad lotnisk ekstremalnych mozna bylo podac jeszcze przyklad lotniska Lukla w Nepalu. Filmikow ze startow i ladowan jest na YT duzo. Sam widok z kokpitu na podejsciu do ladowania wystarcza, zeby wlos na glowie zaczal sie jerzyc. Ladowanie w Lukli jest jedna z przygod, ktorych nie chce przezyc! ;-)

  • Czyli lotniska specjalnej troski :)

  • Ostatnio miałam 1 godz.turbulencji z Londynu do Zurychu. Masakra.Myślałam,że to koniec.Płakałam i wszystkie mi znane modlitwy odmówiłam.Najgorsze jest spadanie w dół.Pozdrawiam ze Szwajcarii.

  • Podziwiam... Mimo, że dobrze znam angielski 80% nie rozumiem co wieża do Was mówi.. ;)

    • Jak usiądziesz na fotelu kapitana, Będzie czas przywyknąć.:-))))

  • Więcej filmików bez gadaniny !! :( :(

  • Wielki szacun dla Pana pracy👍 miło jest posłuchać ciekawych tematów przedstawionych w przystępny sposób 😉 W związku z trudnymi lotniskami i trudnymi podejściami, czy mógłby Pan omówić ze swojej perspektywy katastrofę Smoleńską? (Mam na myśli czysto techniczne kwestie)

  • film wrzucony 13 lipca, 14 lipca g 19,00 2,4 tyś obejrzanych, To mówi samo za siebie. Tak trzymać. Pozdrawiam Jarek.

  • Witam i pytanko: Jaki jest limit wiekowy po którym linie lotnicze bezwzględnie (pasażerskie) wysyłają pilota na emeryturę. (Może pilotować po przekroczeniu wieku emerytalnego ustalonego przez ustawodawcę w PL 65 lat)

    • Kapitan Powsinoga nie może pilotować w liniach lotniczych po skończeniu 65.

  • każdą wolną chwilę poświęcam na obejrzenie poprzednich odcinków! nie rzadko mi się zdarza obejrzeć coś po kilka razy :) dzięki za kolejny dobry temat! oby tematy się nie skończyły :)

  • Lądowanie też dużo zależy od samego pilota ,tak jak z każdym kierowca jedzie się inaczej, czasem to aż miło a czasem to ma się już dość po 1 km.

  • no to jak Panie latamy w srodku czy na zewnatrz?? :)

  • Dzięki za kolejny fajny odcinek :) Teraz rozumiem czemu ten RJ85 (CityJet), którym leciałem parę miesięcy temu z Dublina prawie "spadał" jak podchodził do lądowania na London City :) Ja miałem pełne gacie, a on po prostu miał krótki pas :D A z perspektywy pasażera mogę potwierdzić, co Pan powiedział o Dublinie (moje "rodzinne" lotnisko od prawie 5 lat). Każde lądowanie to niespodzianka - nigdy nie wiesz, czy będzie wiało, padało, albo czy akurat nie zacznie w trakcie podchodzenia :) Pozdrawiam serdecznie!

  • Dzień dobry :) Panie Dariuszu czy zdarzyło ci się lądować i startować na bardzo krótkich pasach startowych?

  • Pytanie czemu trzeba autopilota rozpiąć aby wykonać ręcznie manewry? autopilot z tym sobie nie poradzi?

  • Weź już odpuść chłopie bo już nie masz tematów na filmy żenada

    • Pani Justynko nie ma obowiązku oglądać :) Pozdrawiam Panią przy Niedzieli.

  • Czasy pilotow powoli mijaja. Dzisiaj mamy technikow operatorow samolotow, dla ktorych trudne jest wykonanie zakretu przed ladowaniem bez autopilota :) Z drugiej strony same samoloty, nawigacja itp. sprawiaja, ze lotnictwo jest bezpieczniejsze. Ja bym chcial latac z pilotami sprzed 50 lat ale obecnymi maszynami. P.S. To nie jest jakis zarzut do pana konretnie, tylko moja ocena lotnictwa ogolnie.

    • davidtsw Hmmm, proponuje bardzo uważnie obejrzeć odcinek o „moich katastrofach”. Temat bezpieczeństwa jest bardzo złożony... szanowny Pan go bardzo, ale to bardzo upraszcza.

  • Nagraj film o pracy pilota ale nietylko w roli pilota, tylko tez po pracy i miedzy ladowania. Wiele pasazerow siedzi w samolocie i pewnie kazdy chociaz raz w zyciu sie zastanawial kim jest pilot, jak wyglada, czy jest na tyle madry i wyuczony ze wyladuje z nami zywymi. I jeszcze o ... murarz nawet idac w niedziele czy swieto z rodzina na spacer, napewno spojrzy na jakis specyficzny budynek. A oczym mysli taki pilot na spacerze?

  • Ile pan zarobił w 2018 roku?

  • "SANTO-r-RII-iin-I-ii" a nie jakieś "santorini" kurwa no. Trochę sawuawiwru poprosze. Darmo jest nawet nie na promocji to berz ile wleże.

  • Te minięcie autobusu pana od sygnalizacji w 25:15 chyba nie było zbyt bezpieczne? :)))

    • Ojej, faktycznie! Marshaller się cofał tuż za autobsuem...

  • Masz bardzo ciekawy kanał :),pozdrawiam z Włocławka :).

  • A właśnie oglądałem film kanału o katastrofach i dość świeżym (2007r) tragicznym wypadku lotniczym linii TAM i lądowaniu na podobno bardzo niewdzięcznym lotnisku w Sao Paulo.

  • A jak ocenia Pan lotnisko w Leeds? Często tam lądowałem i było "twardo".

  • A OSLO -GARDEMOEN

  • A slynne stare lotnisko w Hong Kongu? ..... tam sie fajnie ladowalo miedzy wierzowcami prawie 😁

  • Suuper odcinek, dziękuję, że go Pan zrobił! :)

  • Witam Pana. Czy lotnisko w Gironie też jest trudnym lądowiskiem.

  • Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje na temat turbulencji,oraz lotnisk ,bo przeważnie nikt o tym nic nie wie ,a raczej nie ma pojęcia jak ważne są pasy bezpieczeństwa w samolocie,i trzeba siedzieć w zapietych cały czas,chyba że się korzysta z toalet,😊sama też kilka razy tego doświadczyłam więc wiem ,jak to jest,pozdrawiam serdecznie Panie Kapitanie .Bardzo dziękuję i fajnie że chce Pan nagrywać te filmy ,mając swoje prywatne i służbowe obowiązki, oraz pasje.Panie Darku Dziękujemy i czekamy cierpliwie na dalsze.👍💚

  • Witam! Czy można wiedzieć jak się nazywało to oprogramowanie na ipada co Pan kiedyś pokazywał? Z góry dziękuję.

    • To Jeppesen nie był, z tego, co widziałem, to jakiś Navtech.

    • Fearless 7331 to było raczej profesjonalne oprogramowanie dla pilotów, powiedzmy z firmy Jeppesen (choć pewny nie jestem), to są drogie oprogramowania, nie dla szerokiej publiczności.

  • Dziękuję 😉

  • Londowania. Na niebezpiecznych lotniskach czasem powoduje katastrofe

    • 🛬tse1.mm.bing.net/th?id=OGC.02623dc116d7adf2161844b1e9e1224f&pid=Api&rurl=https%3a%2f%2fmedia.giphy.com%2fmedia%2f11sBLVxNs7v6WA%2fgiphy.gif&ehk=r8uGPqUctaig4lkzNaxi7Q

  • Jak to było w jednym filmie, mądrego człowieka to aż miło posłuchać.

    • chyba w "Nie ma mocnych":-))))))

  • Odnośnie samego NCE: ostatnio (początek maja) znowu odwiedziłem to miejsce i (ku mojej uciesze) większość operacji od mniej więcej południa do późnej nocy odbywała się na kierunku 22. I tak przez wszystkie dni mojego pobytu. Zdziwiony byłem skróceniem separacji przy startach. Niby w użyciu są 22R i 22L ale często na tym samym pasie rozbieg zaczynała maszyna moment po oderwaniu się poprzednika. Miejscówkę do obserwacji miałem idealną, bo okno hotelu na na wysokości płyty postojowej bizjetów.

  • umi nie ma co . umiejetnosci bardzo dobre

  • Witam. Jakieś 20 lat temu będąc przypadkiem na plaży w Nicei ( odpoczywaliśmy w Chorwacji ) widziałem to piękne podejście , ten zakręt w lewo . Pozdrawiam :)

    • Nicea jest trochę saleko od Chorwacji