Wypadek A320 PIA, raport wstępny. (143)

Opublikowany 28 cze 2020
#kapitandariusz #turbulencja
Turbulencja sklep turbulencja.pl
link do książki - www.idz.do/turbulencja-zobacz-ksiazke
raport wstępny - www.caapakistan.com.pk/Upload/SIBReports/AAIB-431.pdf
flightradar24 - www.flightradar24.com/blog/pakistan-international-airlines-flight-8303-crashes-near-karachi/
strona avherald - avherald.com/h?article=4d7a6e9a&opt=0
strona z korespondencją - www.liveatc.net
a jakby ktoś chciał w jakiś sposób finansowo się odwdzięczyć za materiały na YT to - patronite.pl/Turbulencja
autor zdjęcia z miniatury - www.flickr.com/photos/awilson154/31487114618

Komentarze

  • Super kanał. Profesjonalnie i przejrzyste wypowiedzi Panie Darku. Ale mam jedno ale raczej dla producentów samolotów. Dlaczego nie ma kamer na jedno skrzydło , drugie skrzydło , podwozie '' kadłub '' czy nawet kamera przed wejściem do kabiny? Zapewne mechanik czy pilot zauważyliby brak wysuniętego podwozia a na pewno w paru procentach ułatwiłoby śledztwo przy katastrofie.

  • Witam mam takie pytanie czysto teoretyczne czy nie lepiej by dla nich było pozostałe na tym pasie na brzuchu i dokończyć lądowanie ?

  • Darek, czekam na materiał o nocach ze stewardessami w hotelach po rejsach ;-)!!!

  • taka ciekawostka... - zapominalscy piloci. ;) www.airlive.net/news-two-air-india-pilots-grounded-after-they-forgot-to-retract-a320-landing-gear-during-entire-flight/

  • Ciekawy opis tego wypadku jest na wikipedii

  • Mam pytanie, trochę naiwne - jestem laikiem, ale czy tego typu problem ze schowaniem/wysuniecie podwozia mógłby być inaczej rozwiązany (może tak już jest w innych typach) - zamiast "wajchy" byłby przycisk "gear down" - którego powtórne naciśniecie byłoby ignorowane - w ten sposób nie dałoby się nacisnąć akcji odwrotnej. Szkoda ze ten symbol braku wysuniętego podwozia nie jest przeszkodą przed lądowaniem (tzn. w sytuacji manualnej oczywiście do pominięcia). Pewnie w stresie drugi pilot by też mógłby nacisnąć gear-up - ale o ile naciśniecie gear-up np. przy pozycji np. na lotnisku jest nie do zrobienia - to procedura mogłaby zapytać o potwierdzenie przez 2 osoby podniesienia podwozia podczas lądowania...Ciekawe czy taki wypadek wymusi przeprojektowanie systemów samolotu...Btw. Bardzo miło się Pana słucha, trafiłem na ten kanał po rekomendacji od Jakuba z kanału "Po kolei z Kuleckim", bardzo dziękuje!

  • Panie Dariuszu powie pan coś więcej na temat QAR rejestratorze szybkiego dostępu?Pozdrawiam.😃

  • Niech pan przestanie odpowiadac w filmach na zaczepne komentarze, szkoda czasu :) temat omowiony z bardzo profesionalnym podejsciem. Pozdrawiam

  • Zamontowanie kamer, które pokazują pilotom podwozie czy oba silniki, szczególnie w sytuacjach awaryjnych, wydaje się niezwykle potrzebne, a koszt montażu nawet w niekoniecznie nowym samolocie niewielki. Dlaczego się tego nie robi?

  • Witam, czy mógłby pan nagrać odcinek z analizą czy słynny ostatnio lot prezydenta z zielonej góry łamał zasady bezpieczeństwa i jak to w lotnictwie wygląda. Tutaj link do jednego z artykułów zielonagora.wyborcza.pl/zielonagora/7,35182,26117287,po-locie-prezydenta-dudy-poslowie-zapowiadaja-kontrole-sprawdzimy.html Pozdrawiam

  • Jak to mawiał mój wujek, pies jakby to zjadł to by się o budę zabił.

  • Następny temat katastrofa smoleńska.

    • @Wiki Wik nie sugeruj odpowiedzi.

    • Nie katastrofa, tylko zamach.

  • Panie Kapitanie, widziałem filmik dwóch tirowców, którzy zaprosili Pana do hot16challenge2. TIR transport i rap, ale szybciej znajdzie się na hipokryzjak.pl

  • P. Darku. Widziałem Pana dziś z rodziną w Gdańsku :) Nie miałem smialosci się odezwać Miłego pobytu u nas :)

    • Grzegorz Apanowicz Dziękuje i pozdrawiam :)

  • Nie mieszaj sie pan do polityki

  • jest Pan jedyna osobą, która dla mnie jest rzeczywiście autorytetem w sprawach lotnictwa

  • Bardzo trafna uwaga co do nie przestrzegania procedur... nie wiedział, ze nie przestrzega - to zupełnie co innego niż nie przestrzegać świadomie, szkoda, że w prawie mandatowym nie ma takiego rozróżnienia... Pozostaje jedynie problem niemożliwości udowodnienia czy ktoś łamał przepisy celowo czy o nich nie wiedział;)

  • Jak zwykle super Dokumentacja !!!.ciekawe ,ze w komunikacji lotniczej tez istnieje Rashomon efekt :-))

  • Panie. Nie bądź miękką bułą. Coś uważasz to śmiało mów, pisz. I nie kasuj.

  • Panie Kapitanie, z Panem to bym nawet na księżyc poleciała 😆

  • Proszę Pana ..... proszę się nie przejmować. Stanisław Lem powiedział , iż internet dopiero uświadomił mu jaki bezmiar idiotów istnieje wokół.

  • Brawo! Pandemia Panu służy.Lepiej Pan wygląda na domowym jedzeniu :) jakieś 10 lat młodszy , tak trzymać

  • Jeden z moich ulubionych kanałów :-)

  • Było? prostozmostu.net/2020/07/ogromna-afera-wyrzucono-z-pracy-1-3-pilotow-panstwowej-linii-lotniczej-za/?fbclid=IwAR3MqRQmsw2VtfhAoulDKBR_qplLz_JIG4BfVmAHcLIoZIUNAgs1zT33wSs

  • Astma bez duszności a zostanie pilotem ,ktoś sie wypowie ?

  • Miałem dzisiaj okazje pana spotkać na urlopie, miła dla mnie niespodzianka. Fajnie było pana na żywo zobaczyć. Pogody. Do zobaczenia

  • Tekst z wojskiem 30 lat temu zrobił mi dzień! 😅 Pozdrowienia Panie Kapitanie!

  • "Ponieważ nie chciało mi się dyskutować, usunąłem" :D Po tym tekście, od razu dałem łapkę w górę! Brawo za podejście, oby tak dalej Panie Kapitanie!

  • Też uważam, że dzieci powinny iść do szkoły. Wszystkie zdrowe a siedzą w domu. Jak w zeszłym roku w przedszkolu u 4 letniej córki w grupie było troje dzieci, a u syna w szkole pół klasy to nikt z tym nic nie robił. Kolejka do przychodni tydzień, do prywatnego lekarza 3 dni. O co chodzi - nie mam pojęcia. Tyle o wstępie. Pozdrawiam. Filmik jak zwykle spoko.

  • 1 lipca umieścili na liście....

  • No właśnie,a kiedy będzie film o hydraulice?

  • 23:25 Tak głośno to może nie jest w Airbusie, ale w Boeingu 737, nawet w NG, w kokpicie jest strasznie głośno i bez słuchawek z ANR się ciężko lata na długich trasach (jak na mój gust i odporność). P.s. Krytycznymi komentarzami nie ma się co przejmować. Wydając książkę wszedł Pan w mainstream co oznacza, że wśród osób słuchających i czytających może być wiele osób, które nie przyjmują innych poglądów niż pokazywane w TVN lub TVP (zależnie od opcji).

  • Dobry wieczór Panie Kapitanie!, Dziękuję za nowy film, bardzo merytorycznie i interesująco. Wszystkiego dobrego Panu życzę i wierzę, że wkrótce mimo wszystko będzie Pan już znowu w Cockpicie A320! :) Powodzenia, Panie Dariuszu! - Łukasz.

  • Panie Darku jesteśmy z Panem, to co Pan robi jest super. Przykro tylko, że niektórzy rodacy w każdym słowie szukają aspektu politycznego. Zdrowiej by było gdyby w wolnych chwilach między kolejnymi odcinkami "Turbulencji" zaczęli czytać beletrystykę. Może wzbudzi to u nich normalne ludzkie postawy.

  • No ale tak banalne przełączanie dźwignia i kontrolki zapalające się po wysunięciu podwozia. Widac stres był niesamowity że stracili rozum

    • karol7136 a no stracili

  • Panie Darku coś pan z chudł podczas tej pandemi. Pozdrawiam

  • W wojsku niemożliwym było: -,,przelot,,sprzątaczki -marsz krokiem defiladowym po schodach -odwròcenie hełmu na stronę drugą. Pozdrawiam Wszystkich.Udanych wakacji.

  • O kurczę Kapitanie jakaś Dieta wjechała??

  • Brawo kapitanie,waga poszla znacznie w dół.Brawo!.Jest Pan profesjonalistą a do tego coraz bardziej przystojny😉.

  • Panie Darku zapraszam do Swieradowa Zdroju

  • Jeśli chodzi o temat zezwolenia na lądowanie to przynajmniej u nas w kraju w zapisach LoA między wieżami a zbliżeniami istnieje punkt, który nie dosłownie ale z zachowaniem kontekstu brzmi następująco: jeśli wymaga tego sytuacja kontroler zbliżania może od kontrolera lotniska uzyskać zezwolenie na lądowanie i przekazać je na pokład statku powietrznego. Zapis ten na pewno ma swoje korzenie w którymś z ICAOwskich DOCów. Brzmi sensownie, zwłaszcza jak człowiek przypomni sobie jakieś zgrane na yt sytuacje z amerykańskich lotnisk gdzie transmisjom TWR ale też statków powietrznych akompaniuje charakterystyczne buczenie „double transmission”. Niemniej jednak katastrofa Pakistana pokazuje, że takie uzyskanie zezwolenia na lądowanie przez kontrolera zbliżania od kontrolera lotniska może skończyć się znacznym wydłużeniem czasu przekazania istotnych informacji na pokład statku powietrznego jak i w ekstremalnych przypadkach, tak jak w tym, niepowodzeniem w przekazaniu tejże informacji. I zaiste Przytoczyłem tylko połowę tego zapisu. Druga połowa brzmi tak, że dalsze postępowanie zostanie ustalone między kontrolerami. Czy takim ustaleniem mogłoby być brak ustalenia czegokolwiek?? Nie do końca. Można byłoby nie dogadywać żadnych odchyleń od ustalonych zapisami dokumentu LoA procedur ale należałoby to zakomunikować, że ok, przekaż załodze zezwolenie Na lądowanie a reszta zgodnie z zapisami LoA czyli transfer łączności do czwartej mili czy do drugiej Itp itd. Faktycznie ze wszystkich wtop związanych z transferem łączności pomiędzy sektorami ATC sytuacja, w której samolot w taki czy inny sposób pojawia się na drodze startowej i jest nadal na łączności ze zbliżaniem jest kuriozalna chociażby z tego względu że nadajnik częstotliwości zbliżania może znajdować się w takim miejscu, że o ile samolot który jest już 150 stóp nad ziemią będzie mieć łączność pięć na pięć to już na ziemii ewentualnie co najwyżej będzie słyszeć trzaski i pierdzenie na nośnej. Także uważam, że jak zwykle zbyt mały ciężar kładzie się na drobne występki kontrolerów skupiając się na stereotypowej ostatecznej odpowiedzialności załogi a już na pewno kapitana. Kontroler lotniska ma też obowiązek, co prawda w miarę możliwości, ale jednak obowiązek obserwowania statków powietrznych przylatujących i odlatujących a zapis „w miarę możliwości” bynajmniej oznacza „wtedy jak nie patrzysz na komórkę ziomeczku” I został on wprowadzony wyłącznie dlatego że musiano by pociągać do odpowiedzialności prawnej kontrolerów lotniska za wszystko czego nie zauważyliby bo nie są w stanie widzieć absolutnie wszystkiego chociażby dlatego że muszę odebrać telefon albo popatrzeć na pojazd który chce gdzieś się przemieścić. Sytuacja braku wysuniętego podwozia jednak jest zdarzeniem ciągłym. To nie jest zeżarcie przez silnik ptaka. Ten samolot od piątej mili leciał bez wysuniętych kółek a w A320 o ile się nie mylę to z przedniego kółka świeci jeden z reflektorów więc chyba nie przesadzonym będzie tu moje stwierdzenie, że kontroler lotniska nie patrzył w ogóle na podchodzący samolot bo był zajęty duperelami. On z całą pewnością mógł to lądowanie przerwać gdyby choć raz przez te pięć mil popatrzył na ten samolot i to on był ostatnią deską ratunku nawet jeśli początkowo zgodził się na chyba w domyśle późniejsze przekazanie airbusa do siebie na łączność a w rzeczywistości na żadne przekazanie do siebie na łączność a i tak mógł zadzwonić do zbliżania i powiedzieć natychmiast drugi krąg. Kwestia tego, że kontroler zbliżania nie przekazał załodze informacji o tym że poleruje silnikami pas jest kwestią drugorzędną bo po pierwsze byłoby to trochę musztardą po obiedzie zważywszy, że była opcja w ogóle nie doprowadzać do tego w ogóle a po drugie może próbował ale załoga słyszała tylko trzaski, może nie widząc sytuacji stwierdził że to nic poważnego a może tak zostało mu to przekazane. Oczywiście pomijam cały ten nieprofesjonalizm pakistańskich Pilotów, tworzenie procedur w locie, wyciąganie podwozia przez jednego i późniejsze chowanie podwozia przez drugiego po mocno naciąganej stabilizacji w ILS, późniejsze hamowanie schowanymi kołami udowadniające chyba tylko to że jeden z Pilotów był przekonany o tym że to podwozie jest jednak wyciągnięte no i odejście na drugi krąg po otworzeniu rewersów.

  • "Ofiary koronawirusa" - łapa w górę za dystans i poczucie humoru!

  • Strasznie długo, można było to opowiedzieć x razy krócej ..

  • Powiedzial by Pan cos na temat plaskiej ziemii jak to tak naprawde wyglada :0 Pozdrawiam

    • @Olasek serio ktory odcinek Pozdro morda 😊

    • JP_Jack's Paradiseee już mówił...

  • W Belgii dzieci w wieku szkoły podstawowe chodzą już od kilku tyg do szkoły a dziś mieli normalne zakończenie szkoły..

  • dzindobry tu staly widz wspanialy program i ciekawy chcialem poprosic o odcinek o Smolensku i wypadku samolotu gdzie zgina nasz prezydent zwykle tezy co pan mysli o przebiegu wypadku. pilot ma inny punkt widzenia niz my ogladajacy. pozdrawiam

  • Fantastyczny materiał zrobiony przez człowieka z pasją i ogromną wiedzą. Życzę jak najszybszego powrotu do pracy i gratuluję świetne formy fizycznej ;). To widać, jest świetnie.

  • Fajny materiał jak zawsze. Taki drobiazg Panie Darku, widać drobne zmiany w balansie bieli. Może warto na sztywno ustawić?

  • Wiadomo czego nie sa się zrobić. Parasola w du... otworzyć. Pozdrawiam😀

  • 👍👍

  • Solidny samolot, solidne silniki. Wypadek prawie reklamą dla producenta.

  • Początek trafiony w punkt Polska mentalność pan kapitan dużo lata po świecie wiadomo o co chodzi a chciałbym dodać coś od siebie bo popieram w100% czy oglądając sztaby wyborcze zauważyli państwo ze nikt nie nosił masek pan prezydent ściskał się ze sztabowcami ludzie stali obok siebie w ścisku śpiewali kiwali się razem pytam gdzie jest wirus ? Czy schował się do kapelusza do kieszeni ? A na jesieni wyskoczy i będziemy dalej chodzić w kagańcach na twarzy ... teraz wirus nie zabija ? Nikogo nie zaraził ? Na takim wieczorze były setki jak nie więcej osób razem ludzie używajcie głowy a nie dudy 😁bo was na jesieni znów zamkną na dwa bądź trzy miesiące w domach a wy będziecie zniewoleni Pozdrawiam kapitana miło oglądać ciekawe materiały filmowe w tych dziwnych czasach .

  • Nie jestem specjalistą, ale czy przy schowaniu podłoża nie ma jakichś kontrolek - migających żarówek, itp. ? W sumie to ważny element bezpieczeństwa. Ciekawy odcinek. Prosze o więcej.

    • Sebastian U oni nie reagowali na kontrolki

  • No i PIA sa zawieszeni na pol roku www.reuters.com/article/pakistan-airlines-eu/pakistan-international-airlines-says-eu-agency-suspends-its-european-authorisation-idUSL4N2E73NS

  • No, dobrze. Na znak pokoju i w ramach przeprosin dla gospodarza za zawracanie głowy proponuję taką ciekawostkę, o tym jak lądować na brzuchu A320: plthrow.info/my/wideo/voGnm4KvzK-GgIE.html

  • Szacun za odwage i dzielnie sie opiniami na temat wypadkow lotniczych bo srodowisko w PL raczej zamkniete.

  • Najlepsze wyjaśnienie przy każdej katastrofie. "Powodem wypadku było nieprzestrzeganie procedur."

    • To tak jak "kierowca nie dostosował prędkości" ...

  • Witam, nie mogę znaleźć filmiku, czy Pan nagrywał filmik coś w stylu, praca pilota A życie rodzinne? Co ile się zjeżdża do domu np. W Pana przypadku? Chciałbym się dowiedzieć ;)

  • oglądamy z mężem i pozdrawiamy

  • Kapitanie oni wiedza ze ze nie jest pan teczowy i ujadaja

  • Dziękuję 😉

  • Panie Kapitanie jak zwykle dotąd oglądam z zaciekawieniem i jak wszyscy miłośnicy czekam na dalsze przemiłe, merytoryczne i pozbawione polityki treści o lotnictwie. Jest Pan praktykiem, pozbawionym polityki w przekazie dla wszystkich pasjonatów lotnictwa. Bardzo proszę w ogóle nie traktować w żaden sposób negatywnych komentarzy i prowokatorów o podłożu politycznym. Pozdrowienia dla Pana i czekamy na więcej wspaniałości i ciekawości związanej z Pana profesją. Życzę jak najszybszych startów i lądowań za sterami Pana maszyn.

  • Ostatnio się zastanawiałem, dlaczego dane z czarnych skrzynek nie są od razu wysyłane do chmury ? W przypadku uszkodzenia czarnych skrzynek lub trudności z ich odnalezieniem nie byłoby problemu z odczytaniem danych.

    • kamilos kamilos są już plany aby coś takiego zrobić ale jak wszystko w lotnictwie zajmuje długo czasu i jest 10 razy rozważane pod różnymi kątami

  • A Pan Kapitan już zawsze będzie Panem Kapitanem? Nawet jak już więcej nie będzie latał?

  • 👍

  • Bardzo polityczny ten odcinek, pada duzo slow na litere p, nawet w tytule widac p

  • Lubię oglądać i słuchać p.kapitana Darka. Pańskie filmy i komentarze są bardzo trafne. Pozdrawiam serdecznie 👍😁

  • Kapitanie czy mi się wydaje czy redukujemy masę ciała na bezrobociu?......i proszę nie przejmować się HEJTEM ...../Pozdrawiam

    • @turbulencja niech pan zdradzi jaka to dieta, proszę. Muszę się pozbyć zbędnych 10 kg i co sobie odmówię, to później nadrobię

    • @turbulencja Gratulacje i tak trzymać...pozdrawiam serdecznie

    • No, już ponad 20kg 😀

  • Niestety ale widać po Panu wkurw... tą sytuacja jaka jest obecnie z lataniem, z tym że siedzi Pan w domu i nie lata. Strasznie nerwowy Pan od jakiegoś czasu. A kasowanie komentarzy na FB jak ktoś życzy dobrego dnia to już przesada.

  • świetnie Pan wygląda :)

  • Panie kapitanie, pod każdym odcinkiem przez Pana nakręcony zawsze znajdzie się ktoś z jakiegoś powodu malkontentów. Proszę sobie głowy baranami nie zawracać. Pozdrawiam.

  • Znów świetny materiał ... tylko nie tyka Pan tematu korony ... zawsze rzetelnie, racjonalnie, a tu wychodzi tak trochę foliarzowo, sporo osób jest wkurzonych i rozgoryczonych ... z mojej strony łapka w górę i pozdrawiam

  • Dziękuje za kolejne miłe chwile. Pozdrawiam panie Darku.

  • Jedno zdanie : Dziękuję za merytoryczny film.

  • Panie Kapitanie, a jak to możliwe, że po schowaniu podwozia piloci nie odczuli zwiększenia siły aerodynamicznej a na ekranach nie zobaczyli, że airbus informuje ich o braku wysuniętego podwozia ?

    • Jeremy853 nie takie rzeczy zdarzały się w lotnictwie, wszystko jest możliwe

    • Byli zajęci czym innym...

  • W Pakistanie językiem urzędowym jest Urdu :)

  • W lotnictwie wiele rzeczy jest możliwych. Poczytajcie Aerofłot lot 593. Jedna z najdziwniejszych o jakiej słyszałem

  • Witam Panie Darku pytanie z innej beczki dlaczego jest głos męski komputera samolotu a nie głos damski

    • W niektórych samolotach jest damski :)

  • Ale schudłeś :)

  • Dobry materiał. A Pan Kapitan pięknie chudnie.

  • 🤝,Swietny materiał jak zwykle,nie bierze pan do glowy,co wypisują Ludziska...byli,są i zawsze kuźwa będą..Pozdrawiam z Barcelony.🤝😎

  • Pytanie do Pana Darka. Czy normalną procedura w Q400 jest hamowanie podwoziem w powietrzu? Pilot na A080 wysunął na chwilę podwozie (co mnie zdziwilo)

    • Raczej nie. Ale tez nie znane są powody tego wysunięcia.

  • te kojarzenia z polityka wsystkiego to juz choroba p.Darku

  • Pakistan to tzw. trzeci świat. Życie ludzkie nie ma tam żadnej wartości. Tak samo w prawie całej Azji czy Afryce.

  • Mądrego człowieka to aż miło posłuchać.... dlaczego zawsze najwięcej do powiedzenia mają Ci co liczą tylko na darmowa kasę od rządu......czytaj PIS...Masakra...do roboty!!!! Ludzie po osiągnięciu wieku emerytalnego powinni być pozbawieni możliwości glosowania!! To oni mają nam zmieniac i ustanawiać nasze zycie?????!!!!!.Oni mieli swój czas.Zboczyłem z tematu..sorry...Pozdrawiam :)

  • Turcję pokaż

  • Popieram w całej rozciągłości Pana Kapitana. Dyskutujmy na argumenty. Z krzykaczami jak i idiotami się nie dyskutuje tylko ignoruje :)

  • gear down - narkotyki w dol ? schowac narkotyki? itd itd

  • koronawirus, bezrobotne siedzenie w domu a Szanownego Pana Kapitana "z widzialnością" ubywa... aż się boję zapytać, gdzie miotła... pozdrawiam serdecznie...

  • Panie Darku życzę miłego wypoczynku . Fajny materiał pozdrawiam . Podsyłam filmik fajny i tam na pewno się nie lata na autopilocie chyba coś dla pana D: plthrow.info/my/wideo/npZgj3bNlpd4pmw.html

  • Hehe, polska mentalność. xD. W Stanach tego nie ma oczywiście, w Niemczech też :P Z drugiej strony jak pan kapitan zaczyna oświadczać fachowym tonem, że na przykład maski nie pomagają w ograniczaniu epidemii to wchodzi na grząski grunt. I co? Mamy przechodzić do porządku dziennego? Jest wiele badań, które pokazują, że maski z bawełny nie mają wpływu, jest też wiele i badań które pokazują, że jak najbardziej. A clou w tym, że bez sensu o tym gadać na kanale o lotnictwie. Podobnie z dziećmi idącymi do szkoły. Jest wiele badań, które pokazują, że dzieci ani same się nie zarażają zbytnio, ani nawet nie przenoszą na domowników. Tylko że są też badania, że wprost przeciwnie. Jako świetny specjalista od lotnictwa, a nie epidemiologii naraża się pan kapitan na pyskówki bez związku z zawartością kanału. Szkoda.

    • @turbulencja Zapewniam, że słuchałem. I powtarzam - nie tylko w Polsce z prawie wszystkiego robi się politykę. Nie wiem co Pan mówił o powrocie dzieci do szkół, bo jak sam Pan wspomina post już usunięty. Ja piszę tym, że Pan jako pilot i świetny fachowiec od lotnictwa, na temat epidemiologii czy skuteczności PPE ma takie same kompetencje jak ja - informatyk. I nie powinien się Pan dziwić, że zdarzają się ostre polemiki. Oczywiście, że posłucham odcinak raz jeszcze, ale tę część o lataniu, bo na hasło "polska mentalność" doznaję skoku ciśnienia. No, chyba, że mówi o tym socjolog.

    • sholayo Ale proszę jeszcze raz posłuchać, tym razem że zrozumieniem o czym ja mówię. Słowo po słowie, zdanie po zdaniu. Pomyśleć chwilkę i dalej... po czym wrócić do początku o od nowa ... 😏

  • Słuchać Pana to czysta przyjemność.

  • Panie Darku prosze sie nie przejmowac durnymi hejtami

  • Panie Darku, jak juz Pan wroci z wycieczki to moze wybierze sie Pan na lotnisko na Żar albo do Aleksandrowic zrobic jakies latanie moze spotkanie w widzami hmm? Pozdrawiam serdecznie.

  • Dziękuję Panie Darku za Ciekawy Komentarz i Życzę Przyjemnego Podróżowania po Polsce Pozdrawiam.😊😊😊

  • Tutaj ktoś zrobił na komputerowym symulatorze obraz sytuacji plthrow.info/my/wideo/34RloordrrijmGg.html

  • Szanuje , pozdrawiam. prosze nie dyskutować z trollami ;) szkoda nerwów

  • Panie Kapitanie, dzisiaj patrząc na to jakie mamy społeczeństwo, należy ignorować takie zachowanie. Najwiecej do powiedzenia w temacie polityki mają te osoby, które nawet nie ruszą czterech liter raz na kilka lat aby pójść na wybory. Dodatkowo takie osoby nie wiedzą na czym świat polega. Ich zdaniem Polska to kraj 100+,200+,500+, itd + płynący. Dlatego niech Pan robi to co do tej pory i mówi to co chce zgodnie z własnymi przekonaniami - przecież żyjemy w wolnym kraju ;) - a wierze, ze każdy kto jest z Panem od początku będzie już do końca. Pozdrawiam ! ;)

  • Genialny odcinek a szczególnie te rozważania na koniec. To najlepsze na tym kanale - prawdziwy człowiek latania, mówi jak jest a nie cytuje instrukcje i procedury (co nie znaczy, że sprzedaje coś z nimi niezgodnego) 😀 A z tematów politycznych, to mógłby Pan podzielić się tą dietą 😉

  • Na miniaturce jest błąd w słowie "Wypadek" ("Wypdek"). A film super jak zawsze!